De OCM stern-aandrijving marine motor heeft een versnelling van de bovenste en onderste behuizing waarvoor u het juiste bedrag van smering te houden van de tandwielen, lagers en assen draaien zonder wrijving. Teveel wrijving veroorzaakt overmatige hitte en breekt de viscositeit van de olie en de smeerolie kwaliteiten. Controleren en bijvullen van een geval van OMC versnelling is zeer verschillend van het proces dat wordt gebruikt voor conventionele auto motoren. Een OCM marine motor, net als vele andere merken van de marine motor, kan niet elke luchtzakken in de olie zaal hebben, houden de lucht uit het systeem en bereiken van het juiste oliepeil vereist een tweedelige proces.
Wat die u nodig hebt
- OMC service handboek
- Afvoer pan
- Flat-hoofd schroevendraaier (groot)
- Handpomp en container (met adapter)
- Transmissieolie
- Lompen
Verwijder de boot uit het water, als gedokt of afgemeerd. De boot naar een geschikt werk locatie, zoals een oprit platte oppervlak van de aanhangwagen. Plaats de motor zo het zit recht verticaal op en neer. De motor kan niet worden bijgesneden of vergrendeld in een verticale positie. Plaats een afvoer pan onder de lagere eenheid te vangen een surplusclaim. Ga naar de lagere eenheid aftapplug, die aan de onderkant aan de rechterkant worden zal als je kijkt naar de motor van de achterzijde. De aftapplug zal hebben een grote Sleufschroef hoofd. Raadpleeg de handleiding van uw dienst voor de exacte locatie.
Giet 2 quarts van olie in een grote plastic container en schroef op een hand pomp adapter om de nek van de vuller container. Gebruik een grote flat-hoofd schroevendraaier los en verwijder de aftapplug, maar snel schroef in het andere uiteinde van de adapter (op de handpomp) past in het gat van de draad, onmiddellijk na het verwijderen van de aftapplug. Probeer niet te verliezen teveel olie in het proces. Duw de hand pomp handle zodra om te houden van de druk toch de olie doet niet achterzijde-afvoer naar beneden in de container.
Zoek de bovenste vent-stekker op de lagere eenheid. Er is een Sleufschroef net als dat van de lagere drain sluit. Het zal ongeveer 1 voet hoger zitten aan de rechterkant van de kleine letters van de eenheid, net onder de plaat cavitatie. Raadpleeg de handleiding van uw dienst als onzeker van de locatie. Gebruik een grote flat-hoofd schroevendraaier te verwijderen van de vent-stekker. Als geen olie uit het gat van de plug vent dribbelt, beginnen de greep op de handpomp verpompen. Wanneer u ziet de olie begint te stromen uit de vent stekker, pomp de greep drie keer en snel weer de vent-plug in haar gat.
Draai de aftapplug vent met de flat-hoofd schroevendraaier. Schroef de adapter van de pomp van de lagere afvoer plug en schroef in de lagere afvoer snel aansluiting. Draai de lagere afvoer plug met de schroevendraaier. U hebt nu ingevuld de lagere eenheid met olie goed, maar moet u controleren of de bovenste gear case niveau. Gebruik de schroevendraaier verwijderen van de bovenste vent aftapplug en vervolgens snel schroef in de hand pomp adapter in het gat van de draad, zonder te veel olie.
Kijk op de top (vlak deel) van de bovenste gear-zaak. U ziet een bord met vier bouten bevestigd aan de bovenste geval. In het midden van het bord ziet u een grote Sleufschroef, die 3/4 inch meet. Dit is de peilstok. Schroef de peilstok en kijken naar de duidelijke lijn op het einde van de staaf van de peilstok. Veeg de peilstok met een doek en schroef het in totdat het zetels.
Schroef de peilstok en controleer het niveau. Als de olie maatregelen onder de lijn pomp de greep op de handpomp twee keer, dan schroef de peilstok weer. Doe dit langzaam zo vaak als nodig is om het olieniveau aan de lijn op de peilstok. Na het bereiken van het juiste niveau, invoegen en draai de peilstok. De pomp-adapter verwijdert uit de aftapplug vent en snel schroef in de aftapplug vent. Draai de aftapplug vent met de grote flat-hoofd schroevendraaier. Veeg beneden de lagere eenheid geen olie en de afvoer pan verwijderen.
