Veel auto's zijn voorzien van een timing ketting in plaats van een tandriem. Terwijl beide van een voertuig nokkenas besturen, timing ketens zijn bijna reparatie-vrije met geen definitieve vervanging schema. Als uw Chevy Camaro een oorverdovende rammelaar op versnelling kansen levert zijn is het tijd om te controleren en uw timing ketting vervangen. Hier is hoe dat gebeurt in Camaro met een 3.8L motor.
Wat die u nodig hebt
- Nieuwe timing ketting
- Diverse sleutels en Schroevendraaiers
Verwijderen van uw Timing ketting
Zoek de timing-keten. Vervangen als de automatische keten stabilisator (ook bekend als de spanner) is beschadigd of versleten.
Drain de koeling systeem en Carter.
Losraken van de negatieve batterijkabel, air cleaner en inname luchtgeleiding, koelvloeistof pomp bouten, station gordel spanner en de stuurbekrachtiging pomp riemschijf en inlaat slang indien gerechtvaardigd.
Verschuiving van de positie van de slang-klem op de retourregel.
Line-up de tandwielen timing merken, met inbegrip van de klep timing ketting, de nokkenas tandwiel en timing ketting en tandwiel van de krukas.
Uw Timing-ketting installeren
Draai de krukas totdat de nummer een zuiger is op Top dode Center (TDC) van de compressie slag en de nokkenas tot de timing mark punten recht naar beneden wanneer het tandwiel is tijdelijk geïnstalleerd. Uitvoering van deze stappen alleen als de krukas is gedraaid in de motor.
De timing ketting aan de raderen opnieuw verbinding maken met de timing merken opgesteld; timing ketting en tandwielen met de bouten bevestigd aan 74 voet ponden (100 Nm) en dan nog eens 90°; en de timing ketting demper die is aangescherpt tot 16 voet pond (22 Nm).
Draai de twee rotaties van de motor en de timing merken line-up.
Vul het Carter en koelsysteem.
Start de motor en zoek naar lekken.
- Procedures voor de vervanging van timing ketens in Chevy Camaro met een 5,7 L motor afwijken enigszins.
