Vele malen, wordt een falende katalysator alleen gedetecteerd wanneer het voertuig een emissietest mislukt. Echter problemen met de katalysator kunnen verminderen uw auto's gas kilometers of verder vertragen de versnelling of voorkomen dat het zelfs wordt gestart. U kunt in plaats van betalen een werktuigkundige te controleren van uw motor katalysator, haar prestaties thuis testen en geld besparen.
Wat die u nodig hebt
- Handleiding
- OBD-II scan tool (indien van toepassing)
- Vacuüm gauge
- Jack
- Jack staat
Gebruik een OBD-II scan tool als uw voertuig na 1996 werd gebouwd. Auto's geproduceerd na deze datum zijn uitgerust met een elektronische diagnostisch boordsysteem waarmee specifieke codes worden weergegeven als een onderdeel uitvalt. De meeste grote auto-onderdelen winkels krijgt u een gratis OBD-II lezen als u niet uw eigen scan tool hoeft. Raadpleeg uw handleiding voor de foutcodes die met betrekking tot uw merk en model. In het algemeen, codes P0420 via P0434 betrekking hebben op fouten in de katalysator en uitlaat systeem.
Sluit een vacuüm-gauge aan het inlaatspruitstuk vacuüm poort. De vacuüm poort is een kleine stekker die uit de variëteit stokken. De locatie van de haven verschilt per fabrikant, dus check uw gebruikershandleiding voor meer specifieke informatie. Vraag een assistent aan de start van het voertuig en de motor stationair. Noteer de vacuüm druk lezen, terwijl de motor Verbreek na inactieve periode. Vraag uw assistent te rev van de motor op de 2500 rpm. Bekijk de druk lezen als hij dit doet. De druk moet aanvankelijk neerzetten, dan terug naar hetzelfde niveau als bij de motor was stationair draaien. Als het vacuüm druk laag blijft, is de katalysator waarschijnlijk defect.
Verhogen van de auto met een jack en jack stands gebruiken ter ondersteuning van zijn gewicht, terwijl u werkt. Kijk onder de auto en zoek de katalysator tussen de uitlaat en de uitlaatpijp. Loskoppelen van de Convertor van het uitlaatsysteem en inspecteren van zijn schelp. Vervang de katalysator als u merkt dat eventuele scheuren, gaten of corrosie. Een zaklamp via één uiteinde van de omzetter schitteren als je via de andere kant kijkt. Als u het licht niet kunt zien, is het conversieprogramma ook verstopt om te gebruiken op uw voertuig.
- Zorg ervoor dat de motor koud is voordat u gaat werken op de katalysator.