De 1969 Chevrolet Corvette was niet een mijlpaal Corvette. Het bouwjaar 1969 was de tweede van de derde generatie korvetten en vrijwel hetzelfde als de 1968-modellen, die nieuw terrein in sportwagen styling met de Stingray brak. De 350-cubic-inch V-8 was nieuw voor 1969, maar het grote nieuws was de performance ZL1 V-8 pakket met ZL1 badges op de buitenkant. Chevy geproduceerd alleen 69 ZL1s. tenzij eigenaren hebben de ZL1, een herstel wilt uitvoeren op een 1969 Corvette op een krap budget-- en dat betekent een gedeeltelijke restauratie--is haalbaar.
Wat die u nodig hebt
- 100-delige automotive gereedschap set
- Schuren van de machine
- Lichte kwaliteit schuurpapier
- Polyester lijmen materiaal
Grafiek kosten voor het herstel op de 1969 Corvette op papier. Detailleren van de verwachte uitgaven en het vervolgens te dubbelklikken. Mening dat elke restauratieproject, ongeacht hoe bescheiden, een geld-put. De aankoop van een 100-delige gereedschap set. Zelfs een bescheiden herstel vereist uitgebreide werk.
Het bepalen van prioriteiten vóór het begin van de restauratie. Overwegen welk deel van de auto moet het meeste werk, of het nu het lichaam, de motor of interieur gaat. Reparatie onderdelen, indien van toepassing, maar overwegen vervanging van onderdelen als het is goedkoper. Als de begroting krap is, overweeg het gebruik van de onderdelen niet exclusief voor het modeljaar 1969 of aftermarket onderdelen niet exclusief voor Corvette, maar kunt doorgeven voor de Corvette. Het is OK om te herstellen van een Corvette gedeeltelijk, zelfs als de motor, transmissie en achterwaartse seriële en gieten getallen komen niet overeen met het identificatienummer van het voertuig. De Corvette zal niet winnen elke auto Toon, en kan niet worden weergegeven als een echte restauratie zal, maar het sluiten en financiële behoeften.
De carrosserie aan de winkel van een professionele restauratie uitbesteden, maar de meeste van de arbeid zelf uitvoeren. Het lichaam is het belangrijkste onderdeel van het herstel omdat het de afbeelding van de auto. Neem een Vlaamsche automotive cursus in glasvezel lichaam herstellen. Gebruik de juiste schuren en lijmen van materialen, en schuren tools en papier. Strippen van de originele lak en draai de auto om naar een professional voor eventuele reparaties buiten uw vermogen en laatste schilderij.
Reparatie de motoronderdelen zelf indien mogelijk. Als u revisie van de motor vermijden kunt, waar de meeste van uw herstelkosten zal gaan, kan dan je verblijf op de oorspronkelijke begrotingsplan. Stoom reinigen van de motor. Vervang alle slangen en riemen. Repareer of vervang de carburateur indien nodig. Bepalen of de motor de baan van een ventiel moet. Als de motor moet worden vervangen, overwegen de aankoop van een krat, of vervanging, 350 V-8. De 350 was de standaard motor voor de Corvette van 1969. Vervanging kost zo laag als $1.000. Verwijderen en vervangen van de koppeling. Als de versnellingsbak uit versnelling glijdt, kunt u overwegen met behulp van een autokerkhof vervanging voor een paar honderd dollar. Corvette drie - en vier-speed handmatige overbrengingen zijn overvloedig en goedkoop. Verwijderen van de motor en transmissie kan jezelf besparen op de kosten van de arbeid--zelfs als moet u beschikken over een winkel van de motor ze voor u installeren.
Opnieuw stofferen de deurpanelen en zitplaatsen indien nodig. Vermijd ze te vervangen. Interieur delen van de Corvette zijn duur. Verwijder de deurpanelen en zetels jezelf en ze leveren aan de winkel voor restauratie. Dit helpt om te besparen op arbeidskosten.
- Vaak de kosten van arbeid zijn duurder dan delen. Zoals veel arbeid mogelijk, dan hebben een professionele restauratie of reparatie winkel de klus uitvoeren Besparen duizenden dollars met behulp van deze methode.
- Polyester carrosserie vereist ervaring en deskundigheid. Slechte glasvezel carrosserie, kunt u niet verbergen. Boerderij het uit als je kunt veroorloven.
