Als de basis voor alle leven op aarde is koolstof tof waar--in uw motor, niet zo veel. Ironisch genoeg, de koolstof-deposito's in uw motor eigenlijk vandaan vorig leven op aarde, in de vorm van de dinosaurussen die je bent branden de Houd het voertuig uitgevoerd. Het wellicht passend dat stukjes van hen besluiten om te hangen in uw inname voor één laatste moment, voordat het krijgen meegezogen in de maalstroom van verbranding. Maar, sympathie opzij, ze hebben een vreselijke manier van ontgommen lucht passages en PK kost. En dat is het deel dat telt.
Wat die u nodig hebt
- 1/4 inch rubberen vacuum slang
- Man-naar-man slang adapter
- Twee blikjes van top-end motor schoner als Seafoam, AMSOIL Power schuim, Mopar Top eind Cleaner of BG44K
- Plastic fles of glazen pot
- Assistent
Zoek de vacuümslang leidt rechtstreeks vanuit uw inlaatspruitstuk tot de rem kapitein cilinder booster. De vacuüm slang van de booster aan de engine om ervoor te zorgen is er geen kruispunten of sensoren in de regel kunt u traceren. Koppel de vacuümslang uit de rem booster of de inname kant van de slang.
Steek het ene uiteinde van de adapter van uw vacuüm lijn in de vacuümslang die u net trok; Sluit een 18-inch lengte van 1/4-inch vacuüm lijn op het andere uiteinde van de adapter. Giet ongeveer 8 ounces van motor schoner--ongeveer de helft van de standaard kan--in uw plastic fles of glazen pot. Het andere uiteinde van de vacuüm slang van 1/4-inch vallen in de fles. Zorgvuldig Houd het uiteinde van de slang net boven de bovenkant van de vloeistof.
Hebt uw assistent starten van het voertuig. Verwacht dat het starten en stationair ruw, omdat u een omvangrijke vacuum lek hebben opengesteld. Hebt uw assistent houden van de gashendel op ongeveer 2.000 rpm--niet hoger.
Start licht dompelen het uiteinde van de buis naar beneden in de motor schoner dus de motor net het nemen van kleine is "sips"--slechts een beetje sip elke twee seconden of zo. Je hoort de motor moeras, en je ziet het starten te spuwen zwart of wit rook uit de uitlaat. Wees niet verontrust, dit is volkomen normaal, en het doet niet pijn van de motor. Dit is gewoon een gevolg van de motor draait zeer rijk, en niet volledig verbranden de reiniger.
Blijven dit doen totdat je kreeg ongeveer 1 ounce van vloeistof in de bodem van de fles verlaten hebt. Het duurt ongeveer een minuut. Wanneer je naar de laatste ounce, volledig dompelen de buis voor een volle drie seconden, en dan uw assistent onmiddellijk uitgeschakeld de motor als het niet kraam terwijl het trekken in die laatste slug van schoner. Nogmaals, wees niet gealarmeerd. Stalling is normaal hier. Maar dit deel is belangrijk, omdat het de zwaardere deposito's geven een goed, natte douse van reiniger die zal genieten en ze breken.
Wacht ten minste 30 minuten, zodat de reiniger heeft tijd om te breken met de koolstof-deposito's. Giet de rest van de reiniger van je kan in de fles. Start de motor back-up, en herhaal de stappen 3 t/m 6, de laatste van de reiniger in de fles is verdwenen. Ontkoppel de vacuüm lijn vanaf de montage en steek de stekker terug in de brake-booster.
Giet de helft van uw tweede blikje reiniger in de gastank en vervolgens bovenrand van de gastank met een 'Top Tier' benzine. In de sectie bronnen hieronder vindt u de Top Tier detailhandelaren. Deze premie gasolines bevatten hoogwaardige detergentia die goed met de motor schoner werken zal te ontdoen van uw motor van bestaande deposito's. Blijven lopen ten minste één tank per maand van Top Tier benzine te houden van uw motor schoon en vrij van koolstof. Tussendoor, voeg een paar ounces uw resterende motor schoner aan elke tank, totdat u uitgeput.
- Bel uw fabrikant service-afdeling om ervoor te zorgen dat dit soort top-end reiniging is veilig voor uw motor. Het is voor de meeste, maar het kan geen kwaad om er zeker van te zijn.