De acht-inch en negen-inch verschillen behoorden tot de meest populaire differentieel geproduceerd door Ford in de jaren 1960 en 1970. Beide ontwerpen stonden bekend om hun duurzaamheid, maar de negen-inch featured een dikkere casting en werd vaak gebruikt in high-performance voertuigen en vrachtwagens. Zoals met alle verschillen, hoeft de negen-inch periodieke onderhoud; Gelukkig, in tegenstelling tot vele andere differentiële ontwerpen, de negen-inch differentieel kan worden verwijderd zonder dat u hoeft te verwijderen van de drager en demontage van de component is vrij eenvoudig.
Wat die u nodig hebt
- Vloer jack
- Veiligheid staat
- Moersleutel
- Socket moersleutel
- Grote container
Lift van het voertuig met een aansluiting van de vloer en lager op veiligheid staat gepositioneerd onder de differentiële behuizingen.
Verwijder de achterste wiel en band samenstellingen met een moersleutel.
Trek de remtrommel off van de vergadering van de rem tot het uiteinde van de schacht van de as.
Verwijder de drie noten die het uiteinde van de schacht van elke as naar het einde van de differentiële behuizing te beveiligen. Merk op dat het uiteinde van de as schacht is voorzien van een gat; Dit gat is ontworpen om te dienen als toegangspunt voor de Asmoeren. Draai de as as totdat het gat uitgelijnd op elke moer en verwijder de drie noten uit de schacht van elke as met een socket moersleutel.
Trek de schachten van de as uit de differentiële behuizing.
De noten die de aandrijfas aan het differentieel met een moersleutel veilig verwijderen, en til de aandrijfas off van het differentieel de pinion moer bloot te stellen.
Plaats een grote container onder het midden van het differentieel.
Verwijder de bouten waarmee het differentieel aan de voorkant van de differentiële behuizing met een moersleutel.
Trek het verschil uit de buurt van het differentieel huisvesting net genoeg zodat de vloeistof van de behuizing voor de afvoer in de container, dan heffen het verschil uit de differentiële behuizing.
Verwijderen van de twee lager caps die veilig de differentiële zaak en de twee circulaire aanpassing moeren aan de binnenkant van het verschil, en til de differentiële geval uit het differentieel. De differentiële zaak is het onderdeel waarnaar de tandkrans is verdronken. Rekening mee dat er twee caps, elk beveiligd met twee bouten.
Verwijder de bouten gelegen aan de achterzijde van de tandkrans met een moersleutel om te scheiden van de versnelling van het differentiële geval.
Verwijder de moer van de Pignon gelegen in stap 6 met een moersleutel en schuif de pinion versnelling uit de binnenkant van het verschil.
Verwijder de bouten die veilig het rondsel vazal van de buitenzijde van het verschil met een moersleutel en de vazal af van het verschil op te heffen.