Onze voertuigen communiceren naar ons door middel van een scala van geluiden en geluid frequenties wanneer zij aandacht nodig hebben. Een goed presterende motor stoot een goede, constante hum in alle rijomstandigheden. Echter, als je nauw luistert, soms onze motoren kunnen beginnen te klagen door zeuren, huilen en schreeuwen. Sommige geluiden kunnen minder intimiderend, zoals de swish, squeak of Tjilpen-achtige vogel geluid. Elke klank heeft een verschillende oorsprong en reden voor het bellen aandacht aan zichzelf. Met een goed oor en sommige detective vaardigheden, kan de eigenaar van het voertuig bepaalde probleemgebieden afbakenen door interpretatie van klanken en geluiden.
Wat die u nodig hebt
- Reparatie handleiding
- Sproeiflacon
- Stethoscoop
- Pen en papier
Rijdt uw voertuig via een steegje met hoge muren of gebouwen aan beide zijden. Geluiden zal worden versterkt in zo'n gebied. Zorg ervoor dat alle vensters gedurende de test. Noteer elke ongewone geluid of lawaai hoort u vanuit de nabijheid van de motor of schorsing. Willekeurig versnellen en laat het pedaal talloze malen. Alle accessoires aan de alternator laden en noteer geluiden inschakelen.
Zoals u ziet, of de geluiden verdwijnen wanneer u de accessoires uitgeschakeld. Als u hoort dat gepiep, sjirps of gilt, zal u hebben verengd de mogelijke probleemgebieden. Als het geluid wordt weergegeven tijdens het rijden van het voertuig of alleen tijdens idle. Stationair enige geluiden zal uitsluiten van alle schorsing en wiel gebreken, het probleemgebied aan de motor, accessoires, riemen en vacuüm slangen te beperken. Parkeren van het voertuig op een gunstige locatie en laat de motor lopen.
Verhogen van de motorkap en Zoek alle vacuüm lijnen die in de carburateur lopen (of wurgen lichaam) en het inlaatspruitstuk. Als u een piepende geluid horen, zachtjes wiggle het vacuüm slangen op hun verbindingspunten en merk ieder verschil. Een zuigen vacuum lek kan leiden tot een intermitterende Tjilpen. Controleer de vacuümslang PCV (positieve Carter ventilatie) voor de juiste montage en krapte aan beide uiteinden (verwijzen naar reparatie handleiding voor locatie). Zorg ervoor dat de grote zwarte vacuümslang waarmee u invoert van de rem power booster heeft een goede afdichting op de pakkingring locatie.
Controleer de stuurbekrachtiging pomp door zitten in het voertuig en het draaien van het stuur aan de volledige linker- en stop-stand. Een Tjilpen, gecombineerd met een trilling of huiveren in het stuurwiel zal duiden een lage stuurbekrachtiging vloeistofniveau of verontreinigde vloeistof in het reservoir van de stuurbekrachtiging. De sonde van een automobiel stethoscoop plaats over de bovenkant van de motor en de zijden en luisteren naar eventuele Tjilpen of squawk. Normaal, zal de interne motor geluiden klinken als klikken, stoten en metalen bonzen. Hen uit te sluiten.
Een spuitfles met water vullen. Inschakelen met draaiende motor, de airconditioning-installatie op het dash panel om de maximale output wordt bereikt. Inschakelen van de koplampen. Zorgvuldig spuit water op de riemen en riemschijven aan de voorkant van de motor, als er een meerdere configuraties van de riem. Spuit water op de binnenkant van de serpentijn gordel, als zo geconfigureerd. Als het piepende geluid tijdelijk verdwijnt, waarschijnlijk hebt u een losse, gebarsten of geglazuurde gordel.
De motor uitgeschakeld en controleer de waterdichtheid en de toestand van alle de riemen. Als het oppervlak van de onderzijde van een serpentijn gordel of één accessoire gordel, een glanzend glazuur toont, moet het worden vervangen.
- Terwijl u een lopende motor van de motorruimte, hebt een assistent zitten achter de bestuurdersstoel en het rempedaal, naast het hebben van het voertuig in park of neutrale toe te passen.