De MR2 Spyder is een twee-zits, convertible sportwagen gebouwd door Toyota. Het komt uitgerust met een 1.8 L, in-line 4-cilinder motor, die 138 pk bij 6.400 rpm en 125 foot-pounds van koppel bij 4.400 rpm produceert. Het komt ook standaard met gevel, geventileerde schijfremmen. Na verloop van tijd vergen elke 25.000 tot 35.000 mijl, de voorste remblokken doorgaans vervanging, vanwege hun wrijving voering verslijten. Het proces van de vervanging voor deze pads is gelukkig relatief eenvoudig.
Wat die u nodig hebt
- Turkije baster
- Lege container
- Vloer jack
- Jack staat
- Ratel
- Socket set
- Combinatie Slagmoersleutel set
- 8-inch C-klem
- Momentsleutel
Open de MR2 de motorkap aan de achterzijde van het voertuig. Verwijder de dop van de hoofdremcilinder, het reservoir van de pleister in de buurt van de passagierszijde van de firewall. Sifon uit ongeveer eenderde van de remvloeistof uit de hoofdremcilinder met behulp van een Turkije Basters en de vloeistof overbrengen in een lege container in.
Los van de voorste lug noten, maar Verwijder niet hen, met behulp van een ratchet en aansluiting. Jack-up van de voorzijde van de MR2. Plaats die de aansluiting onder de Toyota en lager staat de auto tot het zit op de stands. Verwijderen van de MR2 lug noten en trek de wielen af.
Kijk op de achterkant van de remklauw en zoek de remklauw bouten. Bericht de bouten schroef in kleine mouwen. Houd de onderkant mouw met een moersleutel combinatie terwijl u los en verwijder de remklauw bout met een ratel en aansluiting.
Herhaal voor de bovenste remklauw bout, maar alleen draai de bout, niet verwijdert.
Swing de remklauw up, met behulp van de bovenste bout als een as, bloot de remblokken. Merk er twee dunne draden aan de achterkant van de remblokken. Dit zijn de zogenaamde anti-piepen veren.
Pak de lagere anti-piepen lente en trek het uit de gaten in de achterkant van de remblokken. Pak het bovenste ant-piepen voorjaar en trek het uit de gaten in de remblokken.
Pak de binnenste en buitenste remblokken en trek ze uit de vergadering van de rem. Let op nu de pads zijn gepositioneerd voorafgaand aan verwijdering, als de nieuwe lidstaten dezelfde manier moeten worden geïnstalleerd.
De 8-inch C-klem op de remklauw plaatst, zodat het gedeelte van de schroef contact op met de zuiger in de remklauw en het vaste gedeelte contact op met de achterkant van de remklauw. Draai de C-klem en waarnemen als de zuiger in de remklauw dringende begint. Blijven aanscherping totdat de zuiger niet meer beweegt. Los en verwijder de C-klem.
Plaats de nieuwe remblokken op de vergadering van de rem, net zoals de oude voordat zij zijn afgehaald waren. Plaats de anti-piepen veren op de achterkant van de nieuwe pads, net zoals ze op de oude pads waren.
Swing de remklauw over de nieuwe pads en draai de bouten van de remklauw te 25 foot-pounds, met behulp van de momentsleutel en een socket terwijl de mouwen met een moersleutel combinatie.
Plaats de wielen terug op de MR2 en hand-draai de lug noten.
Verhogen van de Toyota vanaf de tribunes van jack, met de aansluiting van de vloer, en trek de tribunes onder de MR2. Langzaam lager het voertuig op de grond.
Draai van de MR2 lug noten--in een kruising-patroon--80 foot-pounds, met behulp van de momentsleutel en een socket.
Controleer het vloeistofniveau in de hoofdremcilinder, het moet tussen de "Min" en "Max" lijnen op het reservoir. Vloeistof uit de container toevoegen als het laag is. Sluit de klep van de motor van de de MR2 en voorbereiden rijden door het indrukken en loslaten van het rempedaal totdat het voelt stevig.
- Neem de overgebleven remvloeistof naar uw dichtstbijzijnde auto onderdelen winkel voor recycling of verwijdering.