Een factor bij het kiezen van de juiste aftermarket-schokdemper voor uw voertuig is het begrijpen van de metingen van de schokdemper. Er zijn drie fundamentele metingen aan een schokdemper, die invloed zal hebben op de aankoop van een aftermarket schok. Schokdempers komen in een verscheidenheid van stijlen en soorten, afhankelijk van factoren zoals dagelijks rijgedrag, type en voertuig gewicht van een voertuig, een paar te noemen. Meten voor nieuwe schokken moet niet langer dan een half uur, nemen zelfs als u nog nooit dit soort onderzoek alvorens uitgevoerd.
Wat die u nodig hebt
- Meetlint
- Pen of potlood
- Notitieblok
- Tweeduizend kilo of een grotere capaciteit jack
- Wiel lug moersleutel
Meten voor gecomprimeerde lengte van een schokdemper
Opheffing van het voertuig in de voorste of achterste, op basis van de schokken die u wilt vervangen. Plaats een tweeduizend kilo of een grotere capaciteit aansluiting onder de onderarm van de controle of as huisvesting, afhankelijk van welke is beschikbaar. Manipuleren de aansluiting zodat het tilt het wiel op de grond. Gebruik een wiel lug moersleutel het wiel om volledig te verwijderen van het voertuig.
Meet de gecomprimeerde lengte van de Schokbreker, die de lengte van de Schokbreker met het gewicht van het voertuig op het is. Door het opheffen van het voertuig door de onderarm van de controle of de as huisvesting, comprimeert u de schok op de dezelfde lengte zou het op alsof het wiel op de grond. Meet vanaf het midden van de bovenste schok bout naar het midden van de bodem montage bout montage. Noteer de meting als "gecomprimeerde lengte."
Installeer opnieuw het wiel op het voertuig. Draai de moeren lug zodat het wiel tegen de naaf van het voertuig wordt geduwd. Het verlagen van het voertuig. Gebruik een wiel lug moersleutel om aanscherping van de wielmoeren aan de specificaties van de fabrikant voor foot-pounds van het koppel.
Het meten van de Diameter van een schokdemper
Plaats het meetlint tegen de zijkant van de bovenste cilinder op de schok of het dikke deel van de schok als de schok is omgekeerd. Meet de afstand over de cilinder---dit wordt uw diameter.
Noteer de meting als "diameter."
Het uitvoeren van een wiskundige vergelijking vind je de omtrek van de cilinder. De omtrek van een cilinder is een meting van de cilinder als een hele cirkel. De formule voor de omtrek is "Diameter tijden Pi (3.14)." Bijvoorbeeld, als de diameter 3,5 inch is, zullen de omtrek 3.5 x 3.14 (10,99). Naar boven afronden op het dichtstbijzijnde ½-inch, waardoor uw omtrek 11 inch. Noteer uw antwoord als "omtrek."
Meten van de lengte van een schokdemper
Gebruik een tweeduizend kilo of een grotere capaciteit aansluiting op te heffen van het voertuig in de voor- of achterkant, afhankelijk van welk schokken die u wilt vervangen. Til het voertuig door het lichaam lift punten, die zich onder het voertuig (over het algemeen een paar duim onder het lichaam) en dezelfde afstand tot de voor- of achterkant van het wiel goed bevinden. Het doel van dit proces is tot opheffing van het lichaam van het voertuig op de grond terwijl de schokdemper uit te breiden tot de maximale lengte van het voertuig. Laat de wielmontage op voor deze sectie, omdat het gewicht van de vergadering van de wiel en band de werkelijke lengte geeft.
Liggen onder het voertuig, net aan de binnenkant van de band die u naar uw meting uitvoeren op. Meet de afstand tussen het midden van de bovenste montage bout en de bout montage onder van de schok.
Schrijf uw meting op als "lengte" van de schokdemper. Hierdoor zal u kennis van hoe ver uw schokdemper tussen gecomprimeerde lengte en uitgebreide lengte reist te krijgen. Het verschil tussen de gecomprimeerde en uitgebreide lengte is de reisafstand. U kunt dit uitzoeken door de lengte van de gecomprimeerde vanaf de uitgebreide lengte af te trekken.
- Het is veel eenvoudiger toegang tot de diameter en omtrek metingen wanneer het wiel off van de auto is. Het uitvoeren van de meting van de diameter op hetzelfde moment dat u de gecomprimeerde lengte meting uitvoeren zodat u open toegang tot de schokdemper hebt zal.
- Nooit Hef een voertuig op ongelijke grond of op een helling. Opheffing van een voertuig op ongelijke grond kan veroorzaken aansluitingen, en jack staat op instorten, samen met het voertuig. Overtreding deze waarschuwing kan leiden tot schade aan eigendommen, persoonlijk letsel of zelfs de dood, als je onder het voertuig als het instort.
