Als u hebt geprobeerd om te beginnen met uw voertuig, en alles wat je krijgt is een klikkend geluid, zou het probleem met de startmotor of de starter magneetventiel. De klikkend geluid is de starter solenoïde proberen te dwingen de starter versnelling te voeren van de motor. Echter kan het magneetventiel te zwak om te dwingen de versnelling te gaan of de lagers in de startmotor kunnen worden bevroren. Om te bepalen welk onderdeel defect is, kunt u de starter solenoïde overslaan.
Zoek de startmotor onder het voertuig. In de meeste gevallen bouten de startmotor aan de transmissie huisvesting of bell huisvesting gelegen op de onderste helft van de motor aan de bestuurders kant. De startmotor is meestal ongeveer acht inch in lengte en tubulaire in ontwerp. De magneetklep bouten aan de zijkant van de startmotor en heeft twee draden aangesloten.
Zoek de twee metalen contacten op de achterkant van de starter solenoïde. Een starter heeft een draad die omhoog in de motor baai gaat. Dit is de starter-draad en het verbindt met de schakelaar van de ontsteking. De draad verbonden met de andere metalen contact gaat naar de startmotor en heet de jumper draad of generator draad.
Plaats de metalen mes van een geïsoleerde schroevendraaier over beide metalen contacten. Dit omzeilt de solenoïde en creëert een rechtstreekse verbinding tussen de startmotor en de schakeloptie/ontsteking.
Het krijgen van een vriend om u te helpen door te draaien op de ontsteking met de sleutel. De motor zal niet worden gestart omdat u de magneetklep omzeild.
Luister naar de startmotor. Als u een consistente zoemend geluid hoort uit de startmotor, de lagers in de motor zijn prima en het magneetventiel is defect. Als de motor schokkerig klinkt of niet kan worden gestart, is de startmotor defect.