Je moet nooit een motorfiets frame afzonderlijk te registreren in de Verenigde Staten. Als u in de aangepaste motorfiets frame business gaat u moet stempel elk frame met een serienummer van uw eigen ontwerpen en verzenden van de frames met een "fabrikant certificaat van oorsprong" met vermelding van dat nummer en waar en wanneer u het gebouwd. Elk frame dat u bouwen zal, per definitie, deel uitmaken van een "speciale constructie" motorfiets. Alle zelfgemaakte choppers en kit fietsen geregistreerd in de Verenigde Staten worden beschouwd als "speciale constructies." Technisch, een geregistreerd motorfiets met niet-overeenkomende serienummers op het frame en de motor is een speciale constructie. Het proces van het registreren van een speciale constructie in het algemeen volgt een paar stappen.
Wat die u nodig hebt
- Verklaringen van de fabrikanten van oorsprong voor uw frame, de motor en de transmissie
- Ontvangsten voor elk onderdeel in de aangepaste constructie motorfiets
- Bewijs van verzekering
Het registreren van een motorfiets met een koplamp met een high en low beam, een hoorn, een spiegel van de linkerkant, spatborden en voorzijde en achterzijde directionele signalen. Registreren van een motorfiets volgens de wetten van uw staat of provincie juridisch "weg waardig."
Verklaring van oorsprong van een fabrikant, of MSO, presenteren voor uw frame, de motor en de transmissie naar de Department of Motor Vehicles voor de staat of provincie waarin u woont. Caten en bewijs dat u de lokale BTW hebt betaald of aangerekend omzetbelasting voor de onderdelen te presenteren.
Presenteren van uw aangepaste constructie motorfiets tot de afdeling van motorvoertuigen of de marechaussee, afhankelijk van waar u woont, voor een inspectie van de waardigheid weg.
Verzeker uw motorfiets met een vervoerder erkende motorfiets verzekering in uw staat of provincie om uw inschrijving te voltooien.
