Saab geïntroduceerd zijn Trionic computergestuurde motor managementsysteem in 1994. Met een computergestuurde motor ingenieurs te verhogen van prestaties en efficiënt meten brandstof en lucht inname tot een nauwkeurige mate toegestaan. Met de nieuwe motor kwam managementsysteem nieuwe onderdelen, zoals het gasklephuis, die nodig zijn voor het reguleren van de consumptie van de brandstof en lucht. Vuil en olie kunnen opbouwen in het gasklephuis, waardoor het vermogen van de mechanismen voor het regelen van het gasklephuis, de oorzaak van het mislukken in gevaar kan komen. Het is niet moeilijk op te lossen het gasklephuis op uw 1999 Saab 9-5, en doen dus kunt opslaan op een dure reparatie wetsvoorstel.
Wat die u nodig hebt
- 10 mm aansluiting
- Verstelbare moersleutel
- Flat-hoofd schroevendraaier
- Tangen
- Rubberen afdichting #9176918
- Vaseline
- Momentsleutel
- Tandenborstel
Voorbereiding
Park uw Saab 9-5, stellen de handrem, de ontsteking uitschakelen en verwijderen van de sleutel. Verhogen van de motorkap en prop het open.
De negatieve kabel vanaf de accu terminal, met behulp van een verstelbare sleutel.
Schroef de dop op het expansievat koelvloeistof om de druk vrij te geven. Het GLB weer op zetten, nadat de druk is vrijgegeven.
Het verwijderen van het gasklephuis
Draai de klemmen op de levering pijp, met behulp van de flat-hoofd schroevendraaier. Verwijder de rubberen laars.
Reinig het gasklephuis met een tandenborstel en perslucht. Als u alleen het gasklephuis schoonmaken, hier stoppen. De levering pijp opnieuw te koppelen en testen van de auto. Als u het zegel worden vervangen, niet opnieuw koppelen de levering pijp en gaat u verder met stap 3.
Verwijder de twee 10 mm bouten die houd van de klep via de kabel van de gashendel.
De versneller pedaal kabel loskoppelen van het gasklephuis pedaal arm.
Haal de connectors van de bedrading van de solenoïde en het gasklephuis.
Loskoppelen van de vier slangen invoeren van het gasklephuis. Klem de twee grotere slangen eerst om te voorkomen dat koelvloeistof morsen.
Ongedaan maken van drie 10 mm bouten die het gasklephuis op zijn plaats en til het gasklephuis uit het inlaatspruitstuk.
Ongedaan maken van de slangklem op de achterkant van het gasklephuis en loskoppelen van de slang. Nu moet het gasklephuis gratis zijn.
Installeren van de zegel of gasklephuis
Druk op de nieuwe rubberen afdichting op zijn plaats op de bodem van het gasklephuis.
Coat de nieuwe afdichting in een dun laagje Vaseline.
Het gasklephuis vervangen. Vastmaken die de slangklem op de achterkant van het gasklephuis. Opnieuw koppelen de slangen die verbinding met de rug maken.
Schroef in de drie 10 mm bouten die het gasklephuis op zijn plaats houden. Draai de bouten tot 7.4 foot-pounds koppel.
Opnieuw koppelen de vier slangen invoeren van het gasklephuis. Verwijder de klemmen van de twee grotere slangen.
Sluit de connectors van de bedrading van de spoel aan het gasklephuis.
De versneller pedaal kabel verbinden met de gasklephuis pedaal arm.
Vervang de plastic beschermhuls en de 10 mm bouten die het op zijn plaats houden.
Vervang de klemmen op de levering pijp. De rubberen laars opnieuw te koppelen.
De accu opnieuw en sluit de motorkap. Beginnen met de auto en de reparatie bij lage snelheden eerst testen, dan langzaam werk je weg tot normale drijvende snelheden.
- Vaak ter vervanging van het gasklephuis of zijn zegel is niet nodig. Eenvoudig schoonmaken van de binnenkant van het gasklephuis met een tandenborstel en samengeperste lucht, zal het probleem vaak oplossen.
