De stuurbekrachtiging pomp op een marine-engine voert dezelfde functie uit als het op een auto doet: het maakt gebruik van hydraulische druk om de sterkte van het draaien van het roer of een prop in het water te verhogen. Stuurbekrachtiging pompen kunnen mislukken als gevolg van droge of gebarsten vloeistof reservoirs, slechte as lagers of defecte hogedruk lijnen. Soms mislukt de stuurbekrachtiging pomp riemschijf door buigen, barsten of spinnen op de as van de pomp als gevolg van een versleten sleutel-manier. De Mercruiser stuurbekrachtiging pomp riemschijf repareren of vervangen kan worden uitgevoerd door de doe-het-boot reparatie persoon, met een paar eenvoudige stappen en hulpprogramma's.
Wat die u nodig hebt
- Kruipolie
- Socket set
- Wrikken bar
- Boot handleiding
- Schroevendraaiers
- Lucht ratchet (optioneel)
- De trekker van de pomp van de stuurbekrachtiging
- Schuurpapier (400-girt)
- Carburateur reiniger
- Lompen
- Olie
- Katrol as sleutel
- Hamer
- Sleutel
Verwijder de behuizing van de cowl uit uw Mercruiser motor door het unclasping van de hold-down-clips. Til de kap omhoog en zet het opzij. De negatieve batterij kabel met een socket. Spray kruipolie op de bout van de voorste as van de katrol stuurbekrachtiging pomp en laat het weken.
Kijk naar uw riem arrangement; u met hebben een enkele band die toetreedt tot de krukas, dynamo en bevoegdheden, stuurinrichting pomp, of een serpentijn gordel. Voor de één gordel motor, kunt een socket en moersleutel los van de bottom bracket bout op de alternator.
Draai de bout aanpassing Dynamo op de bovenste beugel. Via de balk van een Koevoet wig van de alternator ingewanden naar binnen te verlichten de druk van de riem. De riem Dynamo glijden. Voor de configuratie van de serpentijn gordel een socket en sleutel op de bout van het centrum van de Spanningsrol te plaatsen. Draai de sleutel om te verlichten de druk vóór belasting en glijden van de riem van de riemschijf. Vergeet niet de configuratie van de routering van de serpentijn gordel, of verwijzen naar de handleiding van uw boot voor de juiste plaatsing.
Plaats een grote schroevendraaier wel de luchtgaten van de riemschijf en de riemschijf nog wig. Gebruik een socket en de sleutel te verwijderen van de grote riemschijf bout. Gebruik royaal kruipolie. Als de bout weigert af te komen, kunt een lucht ratchet moersleutel en socket schok het losse.
Spray meer kruipolie op de as van de katrol. Plaats stuurbekrachtiging pomp trekker klemmen rond de achterkant van de riemschijf. Plaats de schroefdraad schacht van de trekker aan het uiteinde van de schacht, binnen het verzonken gat. Draai de T-greep van de trekker tool totdat de riemschijf begint te glijden langs de schacht. De katrol volledig verwijderen van de as.
De stuurbekrachtiging pomp schacht met 400-grit schuurpapier, verwijderen van de roest en de burs zand. Veeg de schacht met carburateur schoner en een doek. Plaats van een nieuwe sleutel op de pomp-as, en vervolgens veeg de schacht met wat schone olie. Schuif de nieuwe riemschijf op de schacht naar de motor. Gebruik een hamer om te onttrekken van de riemschijf totdat het flush met de achterbank tegen de pomp zit.
Wig van de riemschijf met een schroevendraaier en vervang de katrol bout. Draai de bout met een socket en moersleutel. Verwijder de schroevendraaier. Slip van de alternator gordel terug over de stuurbekrachtiging pomp riemschijf en wig van de alternator tegen de druk van de riem met een Koevoet bar. Moet u 1/4-inch speling in de gordel. Draai de bout van de beugel top Dynamo en de onderkant mount bout met een socket en moersleutel.
Plaats de socket en sleutel op de Spanningsrol bout en draai aan de hendel voor het comprimeren van de spanner (voor de serpentijn gordel-versie). Zet de serpentijn gordel terug op de stuurbekrachtiging pomp riemschijf. De druk op de moersleutel te laden de druk spanning te verlichten. Sluit de batterijkabel van de negatieve met een socket. Vervangen van de motor cowl en snap het op zijn plaats.
