Meeste auto motoren zijn watergekoelde, of meer precies, water-en-chemische-behandeling-gekoeld. Uw auto, bijvoorbeeld, tenzij het is een oude VW, gebruikt een oplossing van 50 procent gewoon water en 50 procent chemische antivries/koelvloeistof. De vloeistof circuleert via een waterpomp door middel van het motorblok aan de radiator, waar het afkoelt voordat hij terugkeerde naar het motorblok. Wanneer antivries op de grond onder een voertuig plassen, is onze eerste impuls het controleren van de radiator, hoewel de bron van het lek defecte slangen of de waterpomp zelf zijn kan. Negeer niet een koelvloeistof lekkage; doen kan leiden tot oververhitting en mogelijk falen van de motor.
Wat die u nodig hebt
- Kruiskopschroevendraaier
- Afvoer pan
- Tangen
- Vervanging radiator slangen (optioneel)
- Vervanging radiator (optioneel)
- Socket set
- Ratchet moersleutel
- Waterpomp (optioneel)
- Trechter
De kap openen en zoek de bron van de koelvloeistof lek door eerst de zwarte rubberen radiator slangen te controleren. Zoek de slangen die aan de boven- en onderkant van de radiator hechten. Controleer de slangen op scheuren of andere schade. Draai de slangklemmen aan elk uiteinde van de slang met een kruiskopschroevendraaier als het lek lijkt te komen uit het eind van de slang.
Giet de resterende koelvloeistof uit de radiator voordat u reparaties probeert. Doe dit door het plaatsen van een schone afvoer pan onder de radiator afvoer klep. Draai het ventiel van de afvoer met een paar tang. Draai het ventiel drain wanneer de koelvloeistof is voltooid aftappen. Verwijder de pan van de afvoer onder het voertuig.
Een lekkende slang vervangen door het losdraaien van de slangklemmen op elk uiteinde van de slang. Schuif de klemmen uit de buurt van het einde van de slang. Schuif de slang uit de radiator fittingen en het motorblok. Werk een koppig slang af met een heen-en-weer draaiende beweging. Vervangen van een slang in omgekeerde volgorde en draai de slangklemmen.
Verwijderen van uw radiator voor vervanging of repareren als het is de boosdoener lek. Doe dit door het verwijderen van de radiator slangen als in stap 3. Verwijder de behoud bouten uit de plastic koelkap op de radiator door het losdraaien van hen met een socket en ratel. Zorgvuldig werken de Lijkwade rond de ventilator bladen en trek hem recht omhoog uit de motor baai. Los en verwijder de radiator behoud bouten aan de kant montage flenzen van de radiator. Trek de radiator rechte en buiten de motor baai.
Hebben de radiator gerepareerd door een gerenommeerde radiator shop of kopen van een radiator van de vervanging van uw dealer of de lokale auto-onderdelen te slaan. Vervang de radiator en de Lijkwade in de omgekeerde volgorde van stap 4.
Controleer op lekkage van de koelvloeistof aan de onderkant van de behuizing water pomp die is gemonteerd aan de voorkant van het motorblok achter de ventilator. Een lekkende waterpomp vervangen voordat het mislukt. Doe dit door eerst de koelkap zoals in stap 4 te verwijderen. De ventilator behoud bouten van de water pomp schacht met een socket en ratel los. Til de ventilator rechtstreeks van de motor baai. Verwijder de koelvloeistof slangen van de waterpomp als in stap 3. Los en verwijder de waterpomp behoud bouten met een socket en ratel.
Trek de waterpomp direct terug uit de voorkant van het motorblok en uit de motor baai. Reinig het oppervlak van de montage met een pakking schraper. Monteer een nieuwe waterpomp met behulp van een nieuwe pakking en draai de behoud bouten. Vervang alle slangen en elders verwijderd door de omgekeerde volgorde van de bovenstaande stappen te volgen.
Verwijder de radiatordop en plaats een grote trechter in de inlaat. Giet de koelvloeistof uit de pan van de afvoer in de radiator. Verwijder de trechter en vervang van het GLB. Start van het voertuig en laat het lopen totdat het bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Controleer op lekkage en draai de bouten of klemmen nodig. Sluit de motorkap.
