Of op een brede, rustige lake, een meanderende rivier in zinderende rapids, te weten hoe om te begeleiden van een kano naar de bestemming die u is een van de meest elementaire eisen wilt aan het hebben van een goede tijd in een kano. Voor de beginner, kan het een langzaam en delicaat proces, maar met de praktijk en de juiste mechanica, besturing van een kano kan worden net zo eenvoudig als het sturen van een auto.
Wat die u nodig hebt
- Kano
- Peddel
- Meer of rivier
- Bow vaarder
De voorwaartse slag is een eenvoudige lijn gebruikt om de kano naar voren door het water voortbewegen. Ervan uitgaande dat je een partner hebt en bent in een twee-persoons kano, is dit ongeveer de enige lijn die de boog (voorzijde) partner ooit hebben zal om te gebruiken. Zoals alle werkelijke stuurinrichting door de stern (terug) partner gebeuren moet. Deze lijn moet volgen een denkbeeldige rechte lijn door het water, niet de gebogen kant van het kano. Na de kromming van de kano stuurt de kano ooit zo iets uit koers met elke penseelstreek. Dit afval energie dat beter zou zijn gebruikt voor het voortbewegen van de kano. De zus beroerte op de voorste streek is de terug slag, gebruikt om te vertragen en te stoppen met de kano.
De lijn van de loting wordt uitgevoerd door het bereiken uit de buurt van de kano (niet te ver als je wordt droog) en de peddel te trekken terug naar de kano door het water. Als uitgevoerd op hetzelfde moment en op dezelfde kant van het kano door beide partners die zal hierdoor de kano naar lateraal door het water verplaatsen. Hoewel het mogelijk is om te sturen met deze slag, is het niet efficiënt of aan te raden. De uitzondering hierop is het fotograferen van stroomversnellingen. Terwijl schieten stroomversnellingen van elke categorie, de partner van de boog de lijn tekenen gebruiken moeten om snel sturen de kano uit de buurt van hindernissen.
De "J" lijn is een van de lijnen die worden gebruikt door de achtersteven partner om de voorwaartse pad van de kano door het water. Voor het uitvoeren van deze slag, beginnen door het uitvoeren van een voorwaartse slag, maar doorzetten de peddel uit de buurt van de kano over halverwege de lijn. Goed uitgevoerd, zullen dit aandringen op het achterdek van de kano in de tegenovergestelde richting als de lijn. Bijvoorbeeld, als de lijn wordt uitgevoerd op de rechterkant van de kano, zal het achterdek worden geduwd links. Hiermee wordt het pad van de kano naar rechts aangepast. Als uitgevoerd aan de linker kant van het kano, zal het achterdek duwen rechts, het pad naar links aan te passen.
De "C"-lijn is een soort combinatie tussen het doorsturen van de streek en remise. De voorwaartse slag met uw peddel zo ver weg van de kano beginnen als u redelijkerwijs kunt bereiken. Kromme op het halverwege punt van de lijn, de peddel terug naar de kano. Als aan de rechterkant van de kano wordt uitgevoerd, zal dit het achterdek van de kano trekken naar rechts. Dit zal het veranderen van de richting van de kano naar links.
Om een rechte lijn door het water, moeten beide partners met gelijke energie en aan weerszijden van de kano peddel. Hebben een partner peddelen harder dan de andere zal leiden tot de kano te afdrijven cursus. Dit zal eigenlijk energieverspilling, zoals de achtersteven partner zal voortdurend moeten aanpassen van de loop van de kano.
- Opmerking dat de C-lijn niet nodig is om het sturen van een kano, als het uitvoeren van de J-takt aan weerszijden van de kano is genoeg om je waar die je naartoe wilt. Echter, omdat beide partners aan weerszijden van de kano peddelen moeten te handhaven van een rechte weg door het water, met behulp van de C-lijn kunt u effectief sturen zonder te switch kanten.
- Om te voorkomen dat de spiervermoeidheid, beide partners moeten overschakelen zijden elke keer in een tijdje.
- Beginners moeten heel voorzichtig zijn bij het uitvoeren van een loting beroerte, zoals dit is de lijn met de hoogste kans op kantelen een kano.
- Het dragen van reddingsvesten in elke waterscooters is altijd een goed idee.