Er is een klein verschil tussen een schokdemper en een bok. Schokken zijn blootgesteld in het systeem inzake schorsing, terwijl een strut binnenkant van een spiraalveer ophanging is gemonteerd. Dan dat onderscheid, beiden hetzelfde doel: om te dienen als een demping voor de vering van een voertuig veren. Zonder schokken of stutten, de banden, zou wielen en het voertuig zelf overdreven stuiteren. Evenzo, versleten of defecte schokken en stutten zal leiden van een voertuig banden en wielen te stuiteren teveel, maken een onveilig en ongemakkelijk rijervaring.
Wat die u nodig hebt
- Handschoenen
- Zaklamp
Inspecteer de schokken door op zoek naar olie lekken. Gebruik een zaklamp en visueel inspecteren de schokken van boven naar beneden. Als olie wordt gedetecteerd, reinigt u de olie tegen schokken. Vervolgens rijden het voertuig en opnieuw voor verse olie lekken.
Een bounce-test uitvoeren door naar beneden te duwen op de voorkant en de achterkant van het voertuig. Na het omlaag drukken, terug uit de buurt van het voertuig en het voertuig bounces. Een voertuig dat meer dan een of twee keer op en neer stuitert is een indicatie van versleten schokken of stutten.
De kant van de palm van uw hand gehandschoende overreden door het loopvlak van de banden. Gevoel voor schokkerig of hobbelige tire tread wear. Schokkerig loopvlak slijtage is een teken van defect schokken.
Vervangen van een schok of strut die lekt, stuitert buitensporig of schokkerig tire tread wear.
- Als een slechts een enkele schok of strut is slecht, het is aanvaardbaar ter vervanging van een enkele schok.
- Wees voorzichtig met scherpe voorwerpen ingebed in banden bij het controleren op slijtage schokkerig loopvlak.
