Wanneer het herbouwen van een motor, kun je kiezen om extra werk ter verbetering van de prestaties van de motor over voorraadniveaus hebben. Uw upgrade pad hangt ervan af of u een natuurlijke aanzuiging of turbogeladen motor wilt. In beide gevallen is meer pk ontwikkeld door machinale bewerking van werk op het hoofd, de vervanging van kleppen en klep veren, verhogen of te verlagen van motor compressie, en de vervanging van bodem-end componenten zoals staven en krukas. De veeleisende aard van gedetailleerde hoofd werk is uitdagend en beste links naar een professionele winkel, maar de onderkant en hoofd-basiswerk kunnen worden bereikt door de speciale huis monteur.
Wat die u nodig hebt
- Uitgebreide set van handgereedschap met inbegrip van moersleutels en socket instellen
- Momentsleutel
- Motor ombouw kit
Port en polijsten van de lopers van de inname, en pakking match de uitlaat-poorten. Het hoofd van een motor is niets dan een reeks kanalen in gas, lucht in en uit de motor moire. Moderne motoren functie gegoten onderdelen, en deze komen vaak met kleine vlekken en ruwe gebieden ingebed in het metaal. Een grinder sterven met een hardmetalen tip, kunt u opruimen de inname havens, polijsten hen aan een soepele glans. Aan de uitlaat kant, bout van de uitlaat spruitstuk pakking en gebruik de molen sterven om te controleren of de uitlaat poorten volledig overeenkomen met de pakking vorm en grootte, zoals deze poorten meestal iets kleiner zijn.
Vervangen van de kleppen en de klep veren met aftermarket eenheden, of hebben een shop uitvoeren van de taak van een ventiel. De vorm van de kleppen invloed op prestaties, en door het verwijderen van materiaal bij de bovenkant van de de ventiel cap, kunt u luchtstroom verbeteren aangezien u belemmering in het kanaal van de lucht minder. Naast de kleppen, zal met behulp van titanium of hoge sterkte klep veren u toestaan om de redline op uw motor, verhoging van de band van uw macht.
Installateur een dikker of dunner hoofd pakking. Dit is een gemakzuchtige oplossing te halen meer macht, afhankelijk van of u natuurlijke aanzuiging, of turbocharged bent. Voor een natuurlijke aanzuiging motor, zal een dunner hoofd pakking-- of het hebben van een professionele winkel scheren van het hoofd--toenemen compressie en aldus kracht te verhogen. Een dikkere kop pakking verlaagt op een turbo motor, compressie, waarmee de motor veilig om meer impuls.
De krukas, staven en zuigers vervangen door gesmede aftermarket eenheden. De meeste motoren voorzien van een gegoten interne componenten, door uit te wisselen om te smeden internals, staven en zuigers worden veel meer hittebestendig, waarmee u compressie en een natuurlijke aanzuiging motor timing te verhogen, of boost en timing in een turbo motor te verhogen. Naast meer hittebestendigheid mogelijk de vervalste stukken lichter dan voorraad waardoor betere gasrespons. Sommige aftermarket bedrijven produceren stroker kits, die volledige onderkant-assemblages die u toestaan zijn om het verhogen van de verplaatsing van uw motor via een herziene krukas, staven en zuigers. Stroker kits mogelijk u te zetten een 1,8 liter motor in een 2.0 liter motor, die meer macht genereren zal.
- Terwijl een huis monteur kunt opschonen van de casting op een hoofd, is een professionele poort en Pools die is getest op een flow-bench de beste manier om het optimaliseren van de luchtstroom op het hoofd van een motor.
- Meer macht betekent meer warmte, die uw koelsysteem belasten kan. Zorg ervoor dat u controleren van koelmiddel en olie temperaturen zorgvuldig om te controleren of upgrades koeling nodig zullen zijn.
