De 454 behoort tot de meest voorkomende Chevrolet's grote blok motorfamilie. Wederopbouw van een 454 is eenvoudig, mits je je weg rond een motor weet. Kiezen om jezelf te redden wat geld, een motor met een vaste kern. Als je gaat voor de wederopbouw van de motor, zou u goed gediend voor de aankoop van een 454 onderhoudshandleiding om ervoor te zorgen dat al uw componenten zijn torqued naar fabriek specificaties.
Wat die u nodig hebt
- Hogedrukspuit
- Ontvetter
- Stand van de motor
- Overstaptijd voor de pan
- Standaard sleutel set
- Standaard socket set
- Zuiger ringen
- 90W olie
- 454 Klepdekselpakking set
- Nokkenas smeermiddel
- Compressie ringen
- Ring compressor
- Lifters
- Drukstangen
Reinig de buitenkant van de motor. Gebruik een standaard ontvettingsmiddel samen met een hogedrukspuit. Het is belangrijk om de jarenlange exterieur vuil en roet voordat u begint.
De motor van transmissie, bell huisvesting, vliegwiel, flexplate en de koppeling verwijderen. Hierdoor zal u voor montage van de motor op een stand gemakkelijker. Mark van de standpunten van het vliegwiel en flexplate onmiddellijk na het verwijderen van hen; Dit zal installatie eenvoudiger maken.
Monteer de motor op een stand van de motor. Schuif de stand de staaf in het gebied waar u de overdracht zojuist hebt verwijderd.
Afwateren vloeistoffen binnen de motor in een vangst pan.
Verwijderen van de motor klep covers, inlaatspruitstuk, rocker wapens, drukstangen en lifters. Als u denkt u problemen identificeren hen later dat, markeert u hen evenals besluiten hun standpunten binnen de motor. Echter, aangezien het is onwaarschijnlijk dat u veel van deze onderdelen opnieuw zult gebruiken, dit onnodig kan zijn.
Trek de klep timing ketting en de krukas poelie gelegen aan het einde van de crank. Het motorblok 180 graden draaien zodat u de onderzijde zien kunt.
Verwijder de olie pan en de zuigers. Verwijder de pistons door het losdraaien van de staaf caps die hen verbinden met de crank dan glijden ze af. Verwijder de krukas.
De motor 180 graden draaien zodat u zijn top-kant weer zien kunt. Verwijder de cilinderkoppen.
Schoon het motorblok of stuur het naar een professional te worden gereinigd. De aankoop van een nieuwe reeks van zuiger hoofden en compressie ringen. Ervoor zorgen dat de nieuwe hoofden en ringen die u koopt de juiste grootte voor uw motor.
Opnieuw koppelen het motorblok op de stand. Beveilig de hoofden van de cilinder op zijn plaats. Wanneer de hoofden naar het blok builen, koppel de bouten in een spiraalvormige reeks. Raadpleeg de handleiding van een winkel voor koppel-specificaties van de fabrikant
De motor 180 graden draaien zodat u de onderzijde zien kunt. Smeren van de krukas en remount het op de motor. Vergeet niet om de juiste koppelwaarden voor de bouten.
De motor 180 graden draaien zodat u zijn top-kant weer zien kunt. Installeer de zuigers in de cilinders met een zuiger ring compressor. Ervoor zorgen dat de kloof van de compressie-ring de top is.
De drijfstang-einde invoegen in de cilinderkop. Laat het dia tot rust op de top van de crank as dagboek. Gebruik veel glijmiddel wanneer het einde van de drijfstang te glijden naar de cilinderkop. Draai de dop van de drijfstang en de zuiger in plaats veilig. Herhaal stap 12 en 13 totdat alle van de pistons goed geïnstalleerd zijn.
180 graden terug naar de onderzijde van de motor draaien. Installeer en draai de oliepomp tot de crank. De helft van het achterste belangrijkste zegel op het blok en de andere helft op de olie pan op de plek waar de olie pan zal voldoen aan de crank te installeren. Gebruik een olie pan pakking tussen de olie pan en het blok voor het bevestigen van de olie pan veilig naar de motor.
180 graden terug naar de boven-zijkant van de motor draaien. Smeer elke kwab van de nokkenas en de nokkenas installeren in de motor door de opening aan de voorkant van de motor. Toetreden tot de keten van de timing en de klep covers met de timing ketting-dekking en de pakking. Elke lifter olie en insalleren, samen met de klep staaf en GLB, de Tuimelaar en de moer.
Beveilig de covers van de klep en het inlaatspruitstuk aan het blok. De krukas poelie vervangen.
