Paar dingen kunnen ruïneren een avontuurlijke reis zo spoedig een lege batterij in een klein stadje in het midden van nergens-- en met geen monteur. Van een auto accu is essentieel om de startmotor geven de energie die nodig is om te schakelen van het vliegwiel, totdat de motor zelfvoorzienende verbranding bereikt. Een paar minuten van voorbereiding van de pre-vertrek kunnen bepalen of uw batterij is gezond genoeg om de reis te maken. Testen van de batterij kan ook helpen bepalen als slow-start wordt veroorzaakt door de accu of een andere kwestie.
Wat die u nodig hebt
- Multimeter met leads
- Batterij terminal schoner
- Batterij terminal borstel
- Een assistent
Lokaliseren en inspecteren van batterij
Zoek uw auto's batterij. De meeste auto's huis de batterij in de motorruimte onder de motorkap, hoewel sommige zijn ondergebracht in de kofferruimte.
![]()
Inspecteer visueel of de terminals van de batterij en kabels voor corrosie, die wordt weergegeven als een groen-geel korst opbouw. Deze corrosie kan interfereren met de multimeter lezingen.
Eventuele corrosie met batterij-terminal reiniger en een terminal penseel schoon.
Draai de losse kabels. Ze zijn meestal aangescherpt met een kruiskopschroevendraaier hoofd schroevendraaier of een moer 5/16-inch.
De Multimeter voor te bereiden
De multimeter leads invoegen door de juiste aansluitingen op de multimeter. De zwarte leiding behoort in de zwart-gekleurde connector, meestal het label "COM." De leiding van de rode op de rode aansluiting met het label volt, de ohm, milliampère invoegen Gebruik niet de connector met het label 10A, als uw multimeter is dus uitgerust.
Draai de draaiknop van de multimeter functie aan 20 VDC--volt gelijkstroom-- of de dichtstbijzijnde gelijkstroom instellen boven de 14 Volt. Het symbool voor gelijkspanning is een ononderbroken lijn boven een stippellijn. Selecteer niet een wisselstroom bereik, geïdentificeerd door een nummer boven een kronkellijn die lijkt op een tilde.
Observeren van de multimeter weergave: het moet 0,00 weergegeven.
Testen van de batterij
De auto uit te schakelen. Als de auto wordt uitgevoerd wanneer de batterij is getest met een multimeter, zal de lading van de aangedreven alternator goede lezingen scheeftrekken.
Plaats de rode multimeter voorsprong op de rode positieve batterij terminal en de zwarte multimeter lood op de zwarte negatieve batterij terminal.
![]()
Lees de multimeter weergave. Een lezing van 12.4 VDC geeft een volledig opgeladen accu, 12.2 VDC wordt beschouwd als 50 procent in rekening gebracht en lezing onder 12.0 volt geeft een lege batterij. Een opgeladen batterij die gezonde krijgt vaak 12,6 volt als gevolg van de som van de uitvoer van zes 2.1-volt interne cellen.
Instrueren een assistent aan de krukas van de motor van de auto terwijl u de display meter leest. De spanning op de multimeter aangegeven moet niet duik hieronder 10.0 VDC terwijl de sleutel in de beginpositie is. Een lezing onder 10.0 VDC bij het starten is een teken dat de batterij is niet het produceren van voldoende stroom om op betrouwbare wijze omgaan met de startmotor huidige draw.
Zet de auto als het begon in de vorige stap. Plaats de multimeter leidt op de accu kabel terminal einde. Het moet lezen binnen 0,1-volt van de maximale lezen weergegeven in stap 3.
- Plaats de multimeter leidt op de terminals van de batterij snel en stevig. Een losse of zwevende verbinding kan leiden tot een verrassende vlamboog.
- Houd uw lichaamsdelen en kleding uit de buurt van de koelkap in de motorruimte bevinden. Het kan automatisch ingeschakeld en ernstig letsel veroorzaken.
- Verwijder alle sieraden voordat het aanraken van de terminals van de batterij of kabels.
- Laat niet een object te maken contact met zowel poolklem of kabels op hetzelfde moment.
- Gebruik niet de 10A-connector op de multimeter voor het meten van spanning. Doen kan dus blazen van de multimeter integraal zekering of beschadigen van de eenheid.
