Hoe te testen een solenoïde voor een buitenboordmotor



De magneetklep op een buitenboordmotor heeft de belangrijke functie van het verzenden van accuspanning de startende motor. Wanneer de contactpersoon binnen de starter solenoïde elektronisch activeert, een circuit geopend die loopt van elektrische stroom van de batterij naar de starter, die de motor draait. Shorts of verbroken draden op de solenoïde kunnen voorkomen dat de motor starten. Een component is vrij eenvoudig, het magneetventiel kan worden gecontroleerd voor een juiste werking met behulp van een paar eenvoudige hulpmiddelen en stappen.

Wat die u nodig hebt

  • Boot handleiding
  • Socket set
  • Ratel
  • Kapstok draad
  • Voltmeter
  • Assistent
  • Vrije jumper wire
  • Trek uw geval van de bovenste onderzoeksmotor, unclasping de cowl snaps met de hand. Gebruik een socket en sleutelmaat als de hoofdletters bouten heeft. Zorg ervoor dat uw lanyard cut-off switch is niet geactiveerd zodat wanneer u de contactsleutel zet de motor zal beginnen. Trek de bougie opstarten vanaf het puntje van de bougie; Trek alle bougie laarzen indien de motor meerdere cilinders heeft. Sluit kleerhanger draad aan op de binnenkant van de plug draad connector en grond tegen het motorblok. Gemalen alle plug draden op dezelfde manier.

  • Plaats de positieve leiden van een voltmeter naar de positieve kant van de belangrijkste batterij. Steek de negatieve stekker van de voltmeter op kale metaal op de motor. Zoek naar ten minste 12,6 volt of meer. Iedere lezing dient minder u de accu volledig te laden.

  • Controleer uw zekeringkast cabine. Zorg ervoor dat de starter zekering of Relais zit strak in hun connectoren en dat het element van de zekering niet heeft geblazen. Vervang een zekering of Relais dat ziet er slecht uit. U wisselen de starter estafette met een ander soortgelijk Relais in de zekeringenkast en vervolgens test op starter werking. Als de motor wordt gestart, wordt het Relais slecht was.

  • Kijk voor de starter solenoïde naast de starter op het motorblok. Raadpleeg uw handleiding voor de precieze locatie. Plaats de voltmeter positieve voorsprong naar de grote "Bat" verbinding (meestal een rode draad) op de solenoïde, met de contactsleutel in de stand "aan". Zoek naar 12,6 volt. Als als niet lezen 12,6 volt, Controleer de zekering vak draden en de belangrijkste elektrische cut-off-schakelaar. De sleutel uitschakelen.

  • Plaats de voltmeter positieve voorsprong naar de kleinere draad-terminal op de solenoïde (meestal paars of geel), en de voltmeter negatieve leiden tot een grond-bron. Hebt uw assistent draai de sleutel om te starten van de motor. De voltmeter moet 12,6 volt of meer lezen. Luisteren naar de solenoïde te klikken en de starter te draaien. Als u geen 12,6 volt en de starter doet niet draaien, heb je een probleem met de schakelaar van de ontsteking.

  • Plaats met de contactsleutel op, het einde van de draad van een jumper op de grote "Bat" terminal op de spoel. Plaats het andere uiteinde van de draad van de jumper op de tweede solenoïde post. Als de solenoïde drie posten heeft, zult u de twee grootste terminal posten op de solenoïde springen. Als de solenoïde niet klikt of de starter doet niet draaien, de solenoïde heeft een defecte korte en moet worden vervangen. Als de magneetklep klikt, maar de starter doet niet draaien, de starter heeft een interne korte en moet worden vervangen.

Gerelateerde Artikelen

Hoe te testen een buitenboordmotor uit Water

Hoe te testen een buitenboordmotor uit Water

Een set van buitenboordmotoren konijn oren wordt gebruikt om water te brengen aan de inname van uw slang voor het testen van een buitenboordmotor, terwijl uit het water juist. Een buitenboordmotor moet water doorheen loopt, wanneer uitgevoerd. Wannee
Hoe te testen een buitenboordmotor gelijkrichter

Hoe te testen een buitenboordmotor gelijkrichter

Het doel van de gelijkrichter op een buitenboordmotor is te dwingen de huidige stroom in één richting alleen, met behulp van dioden, die als eenrichtingsverkeer elektrische ventielen. Het hele doel achter de gelijkrichter testen is om te ontdekken of
Hoe te testen een Fuse

Hoe te testen een Fuse

Sommige oudere huizen bestaan nog steeds waar de elektrische wordt beschermd door de zekeringen in plaats van meer moderne circuit breakers. Met dit soort oudere bedrading systeem hebt om te testen de zekeringen van tijd tot tijd te controleren voor
Hoe te testen een wasdroger thermostaat

Hoe te testen een wasdroger thermostaat

Zo duurzaam en langdurig zoals drogers zijn, ze niet eeuwig duren, en op een gegeven moment zul je een gloednieuwe kopen of van uw wasdroger problemen oplossen. Ik graag ten minste het eens proberen en hopelijk maken van mijn eigen reparaties voor be
Hoe te testen een acculader

Hoe te testen een acculader

Hoe te testen een acculader. Als u of uw acculader werkt goed twijfelt, is er een gemakkelijke manier om uit te vinden. Uitvoeren van een test op uw acculader is een gemakkelijk proces.Wat die u nodig hebtBatterijenVoltmeterSluit de lader aan op een
Hoe te testen een droger Timer-Motor

Hoe te testen een droger Timer-Motor

Hoe te testen een droger Timer-Motor. Van een droger timer motor houdt tabbladen op hoe lang de drogen cycli worden uitgevoerd wanneer u uw droger. Terwijl de meeste hedendaagse drogers ook auto shutoffs hebben wanneer de kamer lucht hits een bepaald
Hoe te testen een solenoïde ventiel Water op een Whirlpool ijsmachines

Hoe te testen een solenoïde ventiel Water op een Whirlpool ijsmachines

Het water ventiel solenoïde is het deel dat water uit de watervoorziening van het Europees Parlement naar de ijsmachines in uw Whirlpool koelkast regisseert. Soms kan een solenoïde gaan slecht, wat resulteert in geen water voor het bereiken van uw IJ
Hoe te testen een thermisch onderbroken voor een droger

Hoe te testen een thermisch onderbroken voor een droger

De thermische zekering, ook bekend als de thermische cutoff, is ontworpen om de droger afsluiten als de temperatuur te warm wordt. Hiermee voorkomt u dat de droger vangen in brand tijdens het drogen van kleren. U kunt het controleren van de doeltreff
Hoe te testen een Mercury buitenboordmotoren solenoïde

Hoe te testen een Mercury buitenboordmotoren solenoïde

De solenoïde op een Mercury buitenboordmotor wordt gebruikt voor de bediening van de starter. Het is niets meer dan een extern geactiveerde schakelaar. Duurt het aanzienlijke stroomsterkte te bedienen van de starter, die op haar beurt een grote diame
Hoe te testen een grasmaaier solenoïde

Hoe te testen een grasmaaier solenoïde

Elke grasmaaier of paardrijden maaier met een starter krijgen ook een starter solenoïde. In wezen elke starter solenoïde gedraagt zich als een elektromagnetische switch. Wanneer een sleutel is ingeschakeld, of een knop duwde, voert elektriciteit een
Hoe te testen een stopcontact voor piekspanning

Hoe te testen een stopcontact voor piekspanning

Piekspanning optreden in bijna elk huis. Ze gebeuren vaak als blikseminslag in de buurt, het nutsbedrijf een genererende plant, of een hoog-voltage-toestel bevoegdheden zoals een airconditioner is uitgeschakeld. Soms zijn ze een gevolg van defecte el
Hoe te testen een ASKO vaatwasser niveau schakelaar

Hoe te testen een ASKO vaatwasser niveau schakelaar

Een niveauschakelaar, die ook bekend staat als een drukschakelaar, weerhoudt dat uw Asko vaatwasser vol, maar als het niet werkt uw vaatwasser kan onder- of overvulling. Hier vindt u de niveauschakelaar naast de sump vergadering gemonteerd. Echter vo
Hoe te testen een Starter op een paardrijden grasmaaier

Hoe te testen een Starter op een paardrijden grasmaaier

Alle starters op riding grasmaaiers krijgen hun elektriciteit van de ingebouwde batterij. Het circuit begint bij de contactsleutel, en net als een auto starten, zodra de sleutel is ingeschakeld, is voltooid het circuit door middel van een solenoïde--
Hoe te testen een O2 Sensor

Hoe te testen een O2 Sensor

Op een benzinemotor, wordt een zuurstofsensor gebruikt om ervoor te zorgen dat de juiste lucht-brandstofverhouding is het bereiken van de motor.Sommige autofabrikanten aanbevelen dat zuurstofsensoren worden eenmaal elke 100.000 mijl vervangen moeten