Automotoren zijn meer en meer wordt gecontroleerd door de elektronica. De mechanische gouverneur van het verleden is vervangen door de elektronische controlemodule en sensoren. Deze componenten werken samen aan het verbeteren van motorprestaties en schadelijke uitstoot te verminderen. De elektronische controlemodule bewaakt deze sensor signalen en kan de diagnose wanneer een sensor is mislukt. De elektronische regelmodule verschijnt een specifieke diagnostische code voor die sensor. Deze codes kunnen worden opgehaald met het gebruik van een diagnostische tool. Zodra de code is opgehaald, test de sensor om te bepalen als de sensor daadwerkelijk heeft gefaald.
Wat die u nodig hebt
- Digitale volt meter
- Fundamentele handgereedschap
- Baking soda
- Kleine staalborstel of oude tandenborstel
- Elektrische tape
- Hulpprogramma voor het verwijderen van draad
- Elektrische schema en motor handleiding voor uw motor
Motor harnas en verbinding testen
De sleutelschakelaar uitschakelen en open de motorkap. Controleer of de batterij is vrij van corrosie, vuil en puin. Als corrosie te op de batterij terminal vinden is, gebruikt bicarbonaat en een kleine borstel te verwijderen van de corrosie.
Inspecteer het harnas van de motor om te verifiëren dat het vrij van corrosie, slijtage en schade is. Als schade wordt gevonden, gebruik elektrische tape te repareren tijdelijk het harnas. De kabelboom vervangen indien nodig.
Inspecteer alle elektrische verbindingen. Controleer of de verbinding met de elektronische controlemodule en de sensor is strak en veilig.
Druk Sensor testen
De sleutelschakelaar uitschakelen. De verdachte druksensor verbreken in het harnas van de motor. De sensor van de druk-poort verwijderen.
Verwijzen naar het elektrisch schema van de motor en verwijder de signaal draad van de sensor elektrische connector. Sluit de sensor naar de motor harnas.
De sleutelschakelaar inschakelen. Gebruik de digitale volt-meter voor het meten van de output van de sensor. Plaats de positieve sonde op de draad van het signaal en plaats de negatieve sonde op grond van een schone chassis.
Verwijzen naar de motor schematische of de handleiding van de motor om te controleren of de sensor drukbereik. Geleidelijk een druk uitoefenen op de sensor terwijl de sensor controle uitgangsspanning. De spanning moet wijzigen van ongeveer 0,5 volt, 4,5 volt.
Temperatuur Sensor testen
De sleutelschakelaar uitschakelen. De temperatuursensor verbreken in het harnas van de motor. Verwijder de sensor van de haven van de motor.
Verwijzen naar het elektrisch schema van de motor en verwijder de signaal draad van de sensor elektrische connector. Sluit de sensor naar de motor harnas.
De sleutelschakelaar inschakelen. Meet de sensor output met de digitale volt meter. Plaats de positieve sonde op de draad van het signaal en plaats de negatieve sonde op grond van een schone chassis.
Geleidelijk toepassen warmte de sensor terwijl de sensor controle uitgangsspanning. De spanning moet wijzigen van ongeveer 0,5 volt, 4,5 volt.
Gaspedaal positie Sensor testen
De sleutelschakelaar uitschakelen. De gasklep sensor verbreken in het harnas van de motor. Laat de sensor verbonden met de gashendel vergadering.
Verwijzen naar het elektrisch schema van de motor en verwijder de signaal draad van de sensor elektrische connector. Sluit de sensor naar de motor harnas.
De sleutelschakelaar inschakelen. Meet de sensor output met de digitale volt meter. Plaats de positieve sonde op de draad van het signaal en plaats de negatieve sonde op grond van een schone chassis.
Verplaats het gaspedaal terwijl de controle op de uitvoer van de sensor. De spanning moet wijzigen van ongeveer 0,5 volt bij laag stationair 4,5 volt bij volgas.