De 2014 Harley-Davidson Fat Boy is uitgerust met een zes-versnellingsbak. De bestuurder treeplanken voorzien in het gebruik van een hak-teen shifter, die zorgt voor veel meer comfort over ritten waarvoor frequente verschuiven, zulke zoals in stadsverkeer of Jezuiet steile rangen en draait. Doen niet shift versnellingen met de motor uit of schade kan ontstaan aan het mechanisme van de shifter.
Upshifting
Begin uw fiets met de transmissie in neutraal, zoals aangegeven door de neutrale licht op het display van uw instrument. Trek de koppeling volledig in, en duw op de teen-shifter, totdat het bodems uit en je hoort de transmissie in eerste versnelling gaan. Release de koppeling tijdens het rollen op het gaspedaal totdat u maximaal 15 mph. Trek de koppeling volledig in opnieuw tijdens het rollen uit het gaspedaal. Nu kunt u op de teen-shifter verheffen, of druk op de hiel shifter te verschuiven in de tweede versnelling. Rollen op het gaspedaal tijdens het loslaten van de koppeling en versnellen tot 25 mph. Herhaal dit proces via de resterende versnellingen, verschuiven op 35, 45 en 55 mph.
Terugschakelen
Roll off de gashendel terwijl het trekken in de koppeling volledig. Druk op de teen-shifter te verschuiven naar de volgende lagere versnelling. Gemak van de koppeling uit en pas de gasklep zo nodig om te voorkomen dat het vertragen van de achterband genoeg te breken tractie. Terugschakelen van de zesde naar de vijfde bij 50 mph, en de opeenvolgende tandwielen op 40, 30, 20 en 10 mph.
Verschuiving van de strategie
Elke ruiter ontwikkelt zijn eigen stijl van het besturingselement. De bovenstaande shift punten dient als richtsnoer, maar in het feitelijke gebruik zal ze een beetje variëren en dat is aanvaardbaar. Een gemeenschappelijk verschuivende techniek gebruikt onder ervaren Harley renners gaat met behulp van het toerental van de motor bij het synchroniseren van uw vistuig snelheden in de transmissie voor het verschuiven. Dit helpt te voorkomen dat shifter mechanisme en schuif-gear slijtage en verlengt de levensduur van de aandrijflijn terwijl het geven van maximale controle over de fiets. Trek de koppeling in en roll off van de gashendel als normaal voor een terugschakelen, maar vóór verschuift u zult willen rev up van de motor kort, breng de verschuiving.
Shift patroon en neutraal
De shifter-mechanisme verloopt volgens een patroon van een-down-vijf-up, met de neutrale detent gelegen tussen eerste en tweede versnelling. U kunt deze detent voelen wanneer u verschuiving tussen eerste en tweede, een soort notchy gevoel geven deze verschuift. U kunt verschuiven in neutraal vanuit eerste door het opheffen van iets op de teen-shifter of vanuit de tweede door de iets naar beneden te duwen op de teen-shifter.
