Het eerste ding een nieuw stuurprogramma merkt wanneer hij probeert te verplaatsen van dat een semi-trekker is dat het niet als een auto doet verschuiven. In een auto is het mogelijk om shift versnellingen bij zowat elke omwentelingen per minuut. Echter, als de motor in een vrachtwagen op de verkeerde rpm voor de uitrusting is, het zal alleen slijpen, ongeacht hoe hard hij probeert te dwingen de gear shifter. Verschuiven van een trekker soepel neemt praktijk, omdat niet alleen u naar boven door de versnellingen verplaatsen doen, moet u ook verschuiven naar beneden naar de remmen te helpen bij het stoppen van de trekker. Om te verschuiven van een semi-trekker, moet u weten hoe dubbele koppeling, één koppeling, en "float" de versnellingen.
Dubbele geklemd
Vanuit een gestopte positie, stellen de in eerste en laat langzaam de koppeling. De trekker zal beginnen met het verplaatsen. Als je voet volledig uit de koppeling gaat, iets druk op het gaspedaal.
Laat uit het gaspedaal en snel de koppeling eenmaal pomp, laat het uit, dan het omlaag duwen en houd deze ingedrukt terwijl u de shifter vallen in de positie van de tweede-gear. Het moet schuiven gemakkelijk en geruisloos. Als het maalt, is uw rpm te hoog of te laag voor dat vistuig.
Verder door de rest van de versnellingen met de hierboven beschreven procedure dubbel-geklemd. Als u de rpm's een beetje hoger dan de shift-punt uitvoert voordat u dubbele koppeling, uw motor moeten net genoeg tijd om zich te vestigen op het punt van de verschuiving, en kunt u de versnelling soepel.
Enkele geklemd
Vanuit een gestopte positie, de transmissie in eerste versnelling zetten komen langzaam uit de koppeling en beginnen te rollen.
Stap op het gaspedaal om t/min is iets omhoog. Laat het gaspedaal los. Rusten de shifter tegen de versnelling, zodat u kunt voelen de shifter wrijven de versnelling, maar druk niet zo hard dat je hoort het slijpen.
Wanneer de versnelling zowat stopt wrijven, gelijktijdig duw in de koppeling en zet de versnellingspook in versnelling. Deze zelfde techniek gebruiken voor alle van het vistuig.
Drijvende Gears
Vanuit een gestopte positie, stellen de in de eerste versnelling. Langzaam laat uit de koppeling, zodat de trekker te beginnen rollen. Dit is de enige stap waar u de koppeling zal gebruiken.
Stap op het gaspedaal om t/min is iets omhoog. Laat het gaspedaal los. Rusten de shifter tegen de versnelling, zodat u kunt voelen de shifter wrijven de versnelling, maar druk niet zo hard dat je hoort het slijpen.
Op dit moment voel je de versnelling stoppen wrijven de shifter, duw de versnellingspook in versnelling zonder gebruik te maken van de koppeling. Het idee achter de zwevende versnellingen is te verplaatsen zonder de koppeling. Drijvende versnellingen vereist dat u een zeer goed gevoel voor waar uw vrachtwagen de shift punten zijn.
- Elke vrachtwagen van shift punt is anders, dus je moeten zult om te experimenteren met het vinden van wat het punt van de verschuiving voor uw truck is.
- Niet versnellen terwijl de koppeling is volledig of gedeeltelijk bezet. Wachten om te versnellen totdat u hebt de koppeling volledig verhuurd.
- Drijvende versnellingen en, in mindere mate, één geklemd hebben het potentieel om te dragen een transmissie snel als ze niet klaar bent met precisie. Veel ruilende bedrijven staan geen stuurprogramma's te zweven van vistuig op hun apparatuur.
