Rek & rondsel stuurbekrachtigingsinrichting kunnen worden gevestigd of aan de onderkant van het frame op de bovenzijde van de achterkant A-frame tussen de transmissie en de firewall, of op de bovenzijde voorzijde van het frame. Bij het verwijderen van de rek & pignonwiel, de wielen moeten altijd worden geconfronteerd met rechtdoor en het stuurwiel op zijn plaats, indien überhaupt mogelijk gehouden.
Wat die u nodig hebt
- ½-inch lucht pistool
- Set ½-inch sockets
- Set 3/8-inch sockets
- 3/8-inch ratel
- Vloer jack
- Jack staat
- Verzameling van de Momentsleutels
- Stropdas staaf remover tool
- Hamer
- Wire cutters
Verhogen en ondersteuning van het voertuig op jack stands. Verwijder de voorwielen met behulp van de ½-inch lucht pistool en aansluiting.
Verwijder de stuurinrichting koppelstuk. De stuurinrichting koppelstuk bevindt zich onder het dashboard aan de onderkant van de stuurkolom naast de firewall, verborgen en vervangen door een rubber of kunststof boot. Til de boot uit de buurt van de firewall en het verwijderen van de kleine bout basisgegevenstype voor het voorste koppelingsvlak vanaf glijdt. Zodra de bout is uit, moet de metalen koppeling verheffen om te glijden. Als het beweegt maar achterwege blijven zal opwaarts ver genoeg af te komen, maak je geen over het zorgen--het zal het vrijgeven van het rek wanneer het rek is verlaagd.
Verwijder de stuurbekrachtiging regels uit het rek met behulp van de passende middelgrote moersleutel. De splitpen uit de stropdas staaf eindigt met de wire cutters verwijderen. Verwijder de moer aan de onderkant van de stropdas staaf einde met behulp van een moersleutel.
Steekt u het gelijkspel staaf remover gereedschap tussen de staaf van de stropdas en het klosje, en hit it met een hamer tot het pop uit de taps toelopende einde van de spindel.
Verwijder de bouten van het rek te houden aan het frame. Er zijn twee methoden van bijlage. Een is een C-klem aan weerszijden met de twee grote bouten aan beide zijden het rek te houden aan het frame. Verwijder enkel alle vier bouten met een socket en ratel. De andere methode is dat de bouten via de gaten in het rek rechtstreeks in het frame voorzien lopen. Het verwijderen van deze bouten met de passende middelgrote aansluiting en ratel.
Verwijder de rek uit het voertuig. Op sommige voertuigen waar het rek op de top van het frame zit, is er weinig ruimte om te manoeuvreren. De beste manier om dit te overwinnen is de A-frame houden de motor en transmissie in los te maken. Dit kan veilig worden gedaan door het losdraaien van één bout tegelijk. Gebruik de lucht pistool en een socket, en ga naar de bestuurder van de voorste frame bout. Draai de bout en laat zeven tot 10 draden in, dus het is nog steeds solide maar geeft ruimte om te verlagen van het frame. Doe die dit tot alle vier bouten. In sommige gevallen zijn er zes bouten. Dit verlaagt de frame en motor wieg genoeg toegang te krijgen tot het rek voor verwijdering. Wanneer de nieuwe rack is geïnstalleerd, vergeet niet om draai deze bouten nogmaals.
