De koppelomvormer op een automatische transmissie is vergelijkbaar met de koppeling in een voertuig met een handgeschakelde transmissie. De koppelomvormer is het deel dat verantwoordelijk is voor het soepel schakelen tussen versnellingen voertuig. Als uw koppelomvormer niet goed werkt is, kan uw voertuig lijken te hebben van verzendingsproblemen omdat het niet door de versnellingen goed of helemaal verschuiven kan. U kunt een kraam-test uitvoeren op het voertuig bij u thuis om u te helpen bepalen of de koppelomvormer het probleem is.
Wat die u nodig hebt
- voertuig
Krijgen in uw auto en rijden naar een platte, vlakke locatie. Laat het voertuig te warmen, zodat de motor en transmissie in hun normale bedrijfstemperaturen zijn.
Zet het voertuig in de versnelling en de rem loslaat. Raak niet de versneller. Als het voertuig niet langzaam zich vooruit het bewegen begint op zijn eigen, is er een goede kans uw probleem is de koppelomvormer.
Plaats een voet op de rem en één voet op het gaspedaal. Aandacht besteden aan de toerenteller als je druk op het gaspedaal verhogen zonder dat het voertuig vooruit; Noteer de maximale rpm die het voertuig zonder te verplaatsen bereikt. Dit heet een kraam-test.
Krijgen van uw voertuig owner's manual en vergelijken de resultaten van uw stal aan de specificaties van de fabrikant voor een kraam-test testen. Als de maximale rpm die je bereikt vergelijkbaar is met wat de fabrikant zegt dat het voertuig moet bereiken, is uw koppelomvormer prima. Als uw maximale rpm aanzienlijk van de richtlijnen van de fabrikant verschilt, neem uw voertuig naar een monteur om de koppelomvormer formeel gediagnosticeerd en gerepareerd.
- Voer geen een kraam test voor meer dan vijf seconden op een moment. Uitvoeren van de test van een kraam op een voertuig dat al beschadigd is kan verdere schade aan voertuigen. Probeer niet een test van de kraam in een voertuig met een antiblokkeerremsysteem zoals het leiden problemen met de elektronische controle sensoren tot kan.