Als u probeert en start uw voertuig, en het kan niet worden gestart of begint pas bij gelegenheid, dan wellicht u een slechte batterij. Een neen-start probleem is slechts een van meerdere symptomen die een slechte batterij kunt maken. Terwijl de batterij voornamelijk is alleen gebruikt voor het starten van het voertuig, een slechte batterij een veelheid aan problemen met de prestaties van uw voertuig kunt maken. Een slechte accu kunt zelfs maken het lijkt een kwestie van brandstof of vonk. Het testen van de spanning op een batterij is slechts één manier om te bepalen als de batterij is goed.
Wat die u nodig hebt
- Ohmmeter of multi meter
- Kleine, platte kop schroevendraaier
- 1 kopje water
- De lader van de batterij (optioneel)
- Open einde Slagmoersleutel set
Open de motorkap van het voertuig, en het opzetten van de kap prop als uitgerust. Zoek de accu onder de motorkap. Eventuele belemmeringen voor toegang tot de batterij, met behulp van een ratchet en aansluiting. Sommige voertuigen hebben hun batterijen bevinden zich in de kofferbak of elders.
Inspecteer visueel of de batterij. Aandacht besteden aan de zijkanten van de batterij te zien als ze zijn gezwollen, of naar buiten buigen. Gezwollen zijden op een batterij is een teken van een slechte batterijcellen, en moet worden vervangen van de batterij. Inspecteer visueel of de draden aangesloten op de batterij, vooral in de buurt van de terminals van de batterij. Zorg ervoor dat de draden van de batterij niet worden blootgesteld, en dat ze niet gerafeld of losgekoppeld van de voorsprong eindigt bij allen. Losse of gebrande batterij draden zal moeten worden vervangen door een nieuwe batterij set bedrading.
Open de kleinkapitalen op de bovenkant van de batterij met een schroevendraaier, als uw batterij niet een gesloten eenheid. Sommige batterijen hebben waterpoelen ingebouwd, die moeten van tijd tot tijd worden gevuld. Controleer het waterniveau in de batterij om te controleren of dat deze gaten zijn gevuld bijna tot de bovenkant met vers water. Vul de gaten met water indien nodig. Vervang de caps met de hand. Als uw batterij heeft geen markeringen worden aangebracht met de vermelding "Gratis onderhoud" of beschikt niet over deze water-caps, negeren deze stap volledig.
Testen van de verbindingen van de draden van de batterij naar de batterij, met behulp van een steeksleutel om ervoor te zorgen dat de batterij leidt goed aan op de ingangen zijn aangescherpt. De leads moet knus aan de terminals van de batterij. Niet teveel scherpen leads als dit de batterij ruïneren kan.
Stel een ohmmeter "V" of de volt instellen. Sluit de rode sonde van de ohmmeter naar de positieve (+) terminal op de batterij. Sluit de zwarte sonde aan de negatieve (-) accu terminal. De lezing op een standaard 12 volt auto-accu moet maar liefst 10.00 volt. Als uw batterij minder dan 10.00 volt is, laad de batterij met een lader. Test de batterij opnieuw op nadat de betaling voltooid is. Als de batterij niet volledig in de oplader oplaadt zal, dan is de accu is slecht en moet worden vervangen.
Start de motor van het voertuig als het zal beginnen. Hiermee test u de accuspanning opnieuw met de ohmmeter. Een volledig opgeladen accu geeft tussen de 13,50 en 14,50 volt, terwijl de auto draait. Alle lezingen buiten deze parameters kunnen geven uw Dynamo is defect, in plaats van de batterij.
- Als je moet springen start van uw voertuig om de motor draait, dan heb je een soort van een lage batterij opladen situatie. Volledig opladen van de accu wordt aanbevolen wanneer u een jump start situatie. Niet opladen van dat de batterij kan de accu constant blijven in de staat van een lage heffing, die uiteindelijk zal vernietigen de batterij.
- Handen en hulpprogramma's verwijderd alle bewegende delen houden tijdens het uitvoeren van de lopende motor test. Deze bewegende delen kunnen snel verwonden van u of uw tools addertje onder het gras als u zich niet bewust van je omgeving.
