De gewrichten van de bal van uw voorwielophanging zijn kritieke onderdelen. Hun taak is om de as verticaal te reizen met de schorsing, maar niet kantelen in- of uitzoomen naar de fenderwell of de fender. Als dat gebeurt, dan heb je uitlijning en band slijtage kwesties, waardoor vervanging van de gewrichten van de bal. In dit geval het project voertuig is een pick-up van de GMC Sierra 2001, maar het proces is vergelijkbaar voor andere voertuigen ook.
Wat die u nodig hebt
- Jack
- Jack staat
- Tire ijzer
- 1/2-inch ratchet en socket set
- 3/8-inch ratchet en socket set
- Vervanging bovenste besturingselement arm
- Vervanging lagere kogelgewricht
- Pneumatische Haakse slijper met licht-donkerscheiding wiel
- Pneumatische lucht beitel met puntige en beitel bijlagen
Til de voorkant van het voertuig met behulp van het jack en veilig op jack stands. Zorg ervoor dat het voertuig is volledig veilig op de stands van jack voordat u eronder kruipen. Verwijder de voorwielen met behulp van de ijzeren band en plaats hen aan de kant, uit de werkruimte.
Plaats de aansluiting onder de onderarm van de controle tot het gewoon contact op met de arm. Dit is te vangen het voorjaar starten uit de controle arm wanneer de bovenste kogelgewricht wordt verbroken.
Ontgrendelen van het bovenste besturingselement arm van de spindel met behulp van de 1/2-inch ratchet en aansluiting. Vervolgens ontgrendelen het bovenste besturingselement arm bij het frame met behulp van de 3/8-inch ratchet en aansluiting. Verwijder het bovenste besturingselement arm en plaats het aan de kant. GM biedt niet een vervanging kogelgewricht voor het bovenste besturingselement arm en in plaats daarvan verkoopt de hele controle arm vergadering. Dit is eigenlijk makkelijker te installeren dan moetend druk op uit de voorraad kogelgewricht, die vereist speciale gereedschappen, en ook meer betrouwbaar dan het kopen van een aftermarket bal gezamenlijke.
Bout de vervanging bovenste besturingselement arm aan het frame met behulp van de 3/8-inch ratchet en socket, dan het kogelgewricht bolt op de bovenarm aan de spindel met behulp van de 1/2-inch ratchet en aansluiting.
Ontgrendelen van de onderarm van de controle van de spindel met behulp van de 1/2-inch ratchet en aansluiting. Langzaam lager dan de aansluiting vrij van spanning op de lente en het kogelgewricht scheiden van de onderarm van de controle.
Gebruik shapes van de pneumatische Haakse slijper met het wiel van de licht-donkerscheiding te snijden 'X' in de klinknagels die de lagere kogelgewricht aan de onderarm van de controle zorgen. Hierdoor wordt het makkelijker te verwijderen van de hoofden van de klinknagels met behulp van de beitel. De beitel bijlage invoegen de pneumatische beitel en plaats van het hoofd van de beitel tussen de onderarm van de controle en de kop van de klinknagel. Trek de trigger- en beitel uit de hoofden van de klinknagels totdat ze volledig af zijn. Zodra ze zijn, plaatst u deze in het midden van de klinknagel, overschakelen naar de puntige bijlage en haal de trekker te schakelen de klinknagels volledig uit de onderarm van de controle.
Schuif uit de voorraad kogelgewricht en schuif in de vervanging kogelgewricht. Dan bout het in plaats met behulp van de hardware met de kogelgewricht en de 3/8-inch ratchet en aansluiting. Jack-up van de onderarm van de controle en het bout aan de spindel met behulp van de 1/2-inch ratchet en aansluiting. De banden weer op de bout en lagere het voertuig terug op de grond met behulp van het jack.
