De Farmall Model M was vervaardigd in vele incarnaties van 1939 tot 1952--alle met een vergelijkbare indeling en vier-cilinder motor. De trekker zelf zijn niet uitgerust met hydraulische cilinders. De meeste Model Ms kwam met "Lift-All" hydraulische energiebronnen uit te voeren van afzonderlijke implementeert zoals een loader. De lader zou moeten Hydraulische cilinders die zijn gekoppeld aan de de Farmall pomp. Sommige Ms Model had een optionele twee richtingen ventiel en nog anderen after-market kleppen aangedreven door de motor, in plaats van de transmissie. Of vervangen van de hydraulica power take-off, PTO, kleppen kunnen moeilijk als gevolg van corrosie, maar het is niet een complexe taak.
Wat die u nodig hebt
- Vervangende klep of kleppen
- Vangst kan
- Kruipolie
- Propaan, fakkel
- Loodgieter de moersleutel
Koop een nieuwe hydraulische klep op basis van de defecte eenheid. Dit zal helpen u identificeren welke klep uw Model M had, en of het was een voorraad of een aftermarket eenheid.
Afvoer het transmissie vloeistof in een schone vangst kan door het verwijderen van de bout van de afvoer. Houd de vangst kan gedekt als u kunt het hergebruik van de olie, als het is niet te wijten aan worden veranderd.
Tegen de klok in druk uitoefenen op de elleboog-vormige hydraulische klep met behulp van een loodgieter moersleutel. Als de klep slecht is, is er waarschijnlijk corrosie, die leiden het zeer moeilijk tot kan te verwijderen. Als het vastzit, probeer een paar technieken voor het verwijderen van stuc bouten.
Spray vloeistof kruipolie op de randen van het ventiel. Geef het vijf minuten of zo te werken. De moersleutel het opnieuw proberen.
Verwarm de klep met een fakkel als de kruipolie werkte niet. Met behulp van een lage vlam, focus het puntje van de vlam direct op het ventiel. Zorg ervoor dat er geen springstoffen op de aangrenzende oppervlakken en een brandblusser bij de hand hebt. Warmte de klep voor een minuut of zo, dan geef het ten minste 15 minuten afkoelen. De snelle verwarming en koeling van de cyclus is zeer effectief bij het doorbreken van corrosie. De moersleutel het opnieuw proberen. Het is wellicht te herhalen van de cyclus van de hitte vele malen met geleidelijk meer warmte, voordat de klep vrij wordt als het extreem gecorrodeerd.
Inspecteer de draden om ervoor te zorgen dat ze zijn nog steeds bruikbaar. Als zij niet zijn, zal u wilt wat machine werk gereed om te repareren of een automotive draad reparatie kit gebruiken.
De nieuwe klep discussies met de loodgieter tape tape.
Schroef de kraan in het gat. Draai het met de klok mee. U kunt een moersleutel smooth-jawed als u niet wilt dat het oppervlak van de klep vervanging mar. Of, u kunt laten teruglopen van een winkel doek rond het ventiel voor aanscherping van het met een loodgieter de moersleutel.
Herhaal deze procedure als er een slechte secundaire klep.
De Transmissieolie vervangen.
- Kleppen op vintage Farmall trekkers zijn zeer taai. Ze zijn niet ongevoelig voor corrosie, maar de meeste componenten kunnen worden herbouwd. Als u onderdelen zoals ondersteunende Hydraulische cilinders vervangen moet, is het over het algemeen een soortgelijk proces van unbolting van een schroefdraadverbinding dat enigszins gecorrodeerd. Het is waarschijnlijker dat u moet vervangen van hydraulische slangen, die kunnen drogen en breken na verloop van tijd.
- Zorg ervoor dat de trekker stilstaat en kan niet uit val van versnelling of rollen terwijl u naast de motor in de buurt van de grote achterwiel werkt.
