De algemene Motors 4.3 liter V6-motor werd in 1985 geïntroduceerd en is gebaseerd op de Chevrolet 350 cubic inch V8-motor. Het werd gebruikt in 1988 door 1995 Chevrolet Blazers. De 4.3 engine gebruikt een een stuk achter belangrijkste zegel gemonteerd in een behuizing aan de achterzijde van het motorblok. Een slechte achterste belangrijkste zegel zal toestaan motorolie uit te lekken tussen de motor en transmissie.
Wat die u nodig hebt
- Jack
- Jack staat
- Ratchet en socket set
- Afvoer pan
- Onderdelen Reinigingsmachine
- Winkel lompen
- Flat-hoofd schroevendraaier
- Blokken van hout (2)
- Hamer
De Blazer Park op een vlak, verharde oppervlak en stel de vastzetrem. De voorzijde van het voertuig te verhogen met een jack en steunen met jack stands.
Plaats een ratel en aansluiting op de grote bout in het midden van de krukas poelie. Draai de motor in een rechtsom totdat de timing inkeping in de krukas poelie recht naar beneden wijst. De krukas moet zich in dit standpunt te verwijderen van de olie pan.
Verwijder de transmissie van de Blazer. Er zijn verscheidene verschillende transmissie types voor de Blazer. Het proces zal verschillen, afhankelijk van welke transmissie hebt.
Plaats een afvoer pan onder de aftapplug op de olie pan. Verwijder de aftapplug olie pan uit de pan met een ratel en aansluiting. Vangen van de motorolie voor de afvoer in de afvoer pan.
Gebruik een ratchet en aansluiting te verwijderen van de bouten uit de pan. Sommige motoren hebben bouten en moeren. Verwijder de noten. Verwijder de pan uit de motor. Merk op dat de olie pan versterking stroken langs de kant heeft. Verwijder de strips. Reinig hen en de onderkant van de olie pan waar ze met een winkel doek gespoten met delen schoner passen.
Gebruik een ratchet en aansluiting te verwijderen van de vier bouten uit de olie afdichting behuizing aan de achterzijde van het motorblok. Verwijder de behuizing. Verwijder de pakking. Spray onderdelen schonere op een winkel rag en schoonmaken van de oppervlakken van de pakking op het motorblok en verzegel de behuizing.
Opmerking Hoe ver beneden de zegel zit in de behuizing en die manier mee te maken, zodat u het op dezelfde diepte en richting installeren kunt. Steek een flat-hoofd schroevendraaier in één van de drie groeven die rond de behuizing zijn verdeeld. Gebruik de schroevendraaier te wrikken het zegel uit de behuizing, een beetje op een moment, verplaatsen van de groove naar de groove. De zetel van de zegel met delen schoner en een winkel doek schoon.
Stel het zegel behuizing op een blok hout. Jas de buiten lip van het nieuwe zegel met schone motorolie. Stel het zegel in haar stoel. Plaats een andere blok hout op de top van het zegel. Tik op het blok met een hamer om te rijden het zegel naar beneden in de zetel.
Monteren van een nieuwe pakking op het motorblok. Gebruik geen pakking sealer. Jas de binnenkant lip van het zegel met motorolie. Berg de behuizing op het blok. Installeer en draai de bouten.
Inspecteer de rubber olie pan pakking voor schade of overmatige slijtage. Als de pakking ziet er goed uit, kan het worden hergebruikt. Als het is beschadigd, verwijderen, schoonmaken van de oppervlakken van de olie pan en motorblok met delen schoner en een lap winkel. Monteer de pakking op de olie pan. Gebruik geen sealer.
Installeer de olie pan met zijn versterkende strips. Installeer de bouten en moeren met de hand. Gebruik een momentsleutel aan te scherpen de noten tot 200 duim-pond. Draai de bouten tot 100 duim-pond.
De transmissie opnieuw te installeren. Vul de motor met verse motorolie.
- Verander nu uw oliefilter.
