Vroege-model voertuigen gebruiken meerdere riemen te bedienen accessoires, waar eind-model voertuigen een enkelvoud serpentijn gordel met een spanner punt. Vroege modellen moeten hebben van de juiste spanning om te voorkomen dat de slijtage van de riem en glijden. Een riem te strak afgesteld kan leiden tot versnelde lager slijtage op de accessoires. De meerderheid van de serpentijn gordel voertuigen gebruikt Openspringende gordel Spanner, die de juiste spanning houdt.
Wat die u nodig hebt
- Ratelsleutel 3/8-inch station
- Set 3/8-inch sockets
- ½-inch station ratel
- Verzameling van de Momentsleutels
Los de spanner op een serpentijn gordel door het invoegen van hetzij de ratchet ½-inch of 3/8-inch schijf in de opening in de arm van de spanner en de spanner uit de buurt van de gordel te verplaatsen. Terwijl het verminderen van de spanning op de gordel, verwijderen uit een van de katrollen. De spanner kan nu worden vrijgegeven en de riem kan worden verwijderd.
Kaart van de richting van de serpentijn gordel-installatie. Ze kunnen verwarrend zijn aangezien de gordel kan worden geïnstalleerd op verschillende manieren op vele voertuigen, hoewel het slechts een manier zal werken. Controleer voor een diagram onder de motorkap. Veel voertuigen hebben een diagram van de serpentijn gordel-installatie. Als dit niet beschikbaar is, tekent u een diagram voor verwijzing.
Draai de spanner op deze voertuigen die gebruikmaken van een accessoire of aparte handmatig aangepaste Spanningsrol. De voertuigen, zoals een Jeep, gebruik een spanslot bout regeling aan te scherpen de katrol of accessoire. Dit is een kleine metalen plaat met een schroefdraad gat in het midden. Deze plaat is aangesloten op de spanner. Een lange bout is schroefdraad door middel van de plaat en contactpersonen van een andere vlakke plaat, die in een vaste positie. Wanneer de bout is ingeschakeld met de klok mee, duwt hij op de plaat, waardoor de schroefdraad plaat aan van de spanner te verplaatsen naar buiten, toenemende spanningen. Wanneer de bout is ingeschakeld naar buiten gerichte of linksom, wordt de spanning verwijderd.
Wikkel de serpentijn gordel over alle de katrollen behalve één. Installeren van de gordel over de Spanner, maar houden de gordel duidelijk van de gemakkelijkste riemschijf te installeren van de gordel wanneer de spanner wordt verplaatst naar het verminderen van de spanning. Houd het losse uiteinde van de gordel en schuif het over de laatste riemschijf als de spanner is afgestapt van de gordel.
Verwijder de V-riemen op voertuigen van de vroege-model door het losdraaien van de twee bouten voor de beveiliging van de alternator aan de beugel ondersteuning. Hierdoor kan de alternator verplaatsen naar binnen, vermindering van de spanning zodat de riem kan worden verwijderd. Sommige buitenlandse voertuigen gebruiken een aparte spanner bout verbonden met de alternator spanning. Los van de horizontale bout aan de kant van de beugel die deze bout aan is gekoppeld en schakel vervolgens de bout linksom om de spanning los te maken. Het tegendeel is waar toe te passen de spanning aan de riem.
