De MacPherson stutten overdracht al het gewicht van uw Saturn L200 aan de wielen. Als u olie druipend van beide strut opgevallen, zal u moeten vervangen. Defecte stutten kunnen veroorzaken lawaai, pull, zwerven en harde besturing. Het is het beste ter vervanging van beide stutten bij het uitvoeren van dit soort reparatie. Tenzij, kunt u gebruiken uw socket moersleutel of uw vak slagmoersleutels, of overschakelen rond, afhankelijk van welke werken beste voor u tijdens de reparatie. Gebruik uw koppel sleutelmaat anders vermeld.
Wat die u nodig hebt
- Jack staat
- Marker
- Socket-wrench set
- Hamer
- Punch
- Verzamelbox moersleutel
- Bankschroef
- Lompen
- Lente compressor
- Nieuwe stutten
- Nieuwe bevestigingsbouten
Verwijderen van de Strut-vergadering
Verhogen van uw L200, ondersteunen de front-end met jack stands en verwijderen van de wielen.
Ontgrendelen en de stabilisator bar verbreken de bok aan de ene kant van de auto en verwijder de remleiding en het ABS harnas uit de strut rem slang beugel.
Markeren waar de bok en de stuurinrichting knokkel verbinden.
Los en verwijder de strut/knokkel noten. Het verwijderen van de bouten, duurt een paar pogingen met uw hamer en punch. In sommige gevallen moet u wellicht met behulp van een forfaitaire hamer breken de bouten gratis.
Zoek de moer montage onder de motorkap. U moet twee vak slagmoersleutels ter ondersteuning van de strut staaf en voor het verwijderen van de bovenste montage moer.
Verwijder de bok van de stuurinrichting knokkel. Probeer niet te verlengen de helft schacht die verbinding met de knokkel maakt. Neem de knokkel stevig vast tijdens het verwijderen van de vergadering van de bok van de fender goed.
Herhaal stap 2 tot en met 6 voor de andere strut-vergadering.
Demonteren van de Strut-vergadering
Beveiligen van de bok gaffels beugel aan de onderkant met een bankschroef, met behulp van vodden om te voorkomen beschadiging van het.
Installeer de lente compressor op de lente per de instructies van de fabrikant en verlagen de lente uit de buurt van de bovenste voorjaar zetel.
Schroef los en verwijder de schacht moer terwijl het vasthouden aan de strut schacht.
Verwijderen van de bovenste montage en controleer de rubber gedeelte voor scheuren en slijtage die op een behoefte aan vervanging duiden zou. Herhaal deze stappen voor de bovenste voorjaar zetel en haar rubber bump stop onder. Controleer de peiling--als het niet vrij draaien, vervangen.
Verwijder het voorjaar. Uitbreiden van de staaf helemaal op de nieuwe bok en installeren van de rubber bump stop.
Plaats de gecomprimeerde veer op de lagere zetel van de bok, tegen de verhoogde stop (tabblad).
De bovenste voorjaar zetel en bovenste montage koppelen. Installeer de schacht moer en draai het naar 40 foot-pounds met uw momentsleutel. Langzaam laat het voorjaar.
Herhaal dit gedeelte voor de andere strut-vergadering.
Installatie
Plaats de vergadering back-up via de fender Nou, bloot de montage stud op de bovenzijde van de schok-toren. U hulp nodig hebt om te houden van de vergadering als u installeren en koppel de nieuwe montage-moer aan 40 foot-pounds.
De stuurinrichting knokkel in de beugel gaffels installeren en invoegen de twee bouten en moeren. Uitlijnen van uw merken en koppel de noten te 66 foot-pounds.
Volg stappen 1 en 2 van één sectie in omgekeerde--koppel van de bar van de stabilisator koppeling noten aan 48 foot-pounds en haar beugel bouten naar 15 foot-pounds.
Herhaal voor de andere strut-vergadering. De uitlijning van het voorwiel geïnspecteerd en/of aangepast wanneer de wielen weer op en de auto is verlaagd hebben.
- Als u geen één hebt, wellicht uw lokale auto-onderdelen winkels en de werven van de apparatuur voorjaar compressoren huur.
- Controleer de toestand van de waterbronnen. Als ze gebarsten of kromgetrokken wordt weergegeven, vervangt u beiden.
- Draag altijd persoonlijke bescherming.
- Houd de gecomprimeerde voorjaar in een veilig gebied. Plotselinge release van het voorjaar kan ernstige verwondingen veroorzaken.
