Handmatige overbrengingen kwam voorraad op de Eclipse 1997 die middelen een derde pedaal onder uw voeten: de koppeling. Het werkt door het bewegen van de tandwielen uit de buurt van de Aandrijfas/Cardanas op de motor, zodat deze kunnen worden gewijzigd, omhoog of omlaag. Het systeem werkt met hydraulische cilinders, en indien een van hen werkt niet, het systeem verliest druk en versnelling verschuiven wordt veel meer van een avontuur dan veilige stuurprogramma's zou willen. De Eclipse heeft chronische problemen met de werkcilinder, maar de locatie onder de auto maakt het vatbaarder voor beschadiging en corrosie.
Wat die u nodig hebt
- Plastic fles groter dan 12 ounces
- Inbussleutel set
- DOT 3 hydraulische vloeistof
- Werkcilinder
- Alle doel auto vet
Verwijdering
De negatieve batterij kabel onder de motorkap. De kabel moet zwart zijn.
Zoek de werkcilinder aan de zijkant van de overdracht onder de auto. Het ziet er als een L-vormige cilinder met een beetje duwen van de staaf in de ene uiteinde en een slang uit de andere.
Knijp de slangklem die de vloeiende lijn met de werkcilinder verbindt en koppelt u deze los, laat de vloeistof afvoer in een container voor plastic of glas.
Met een moersleutel schroef de twee bouten die vast van de cilinder naar de transmissie en de cilinder trek. De push-rod moet komen los wanneer de cilinder wordt verwijderd.
Installatie
Zet de nieuwe cilinder in dezelfde positie met behulp van de dezelfde bouten vast.
Plaats enkele all-in-Multi-Purpose-vet waar de push-rod duwt de zuiger in de cilinder en zet het einde van de push-rod terug op zijn plaats. Het moet gaan op dezelfde locatie als de staaf in de oude cilinder was en in een kleine zak op het einde van de zuiger passen.
Bevestig de slang met behulp van de dezelfde klem verzorgen om de slang op de poort mogelijk zo ver omlaag geduwd.
Bloeden van het systeem
Vul het systeem met Dot 3 rem/koppeling vloeistof. De vloeistof reservoir bevindt zich onder de motorkap en ziet er als een witte kop met een rubberen deksel. Zorg dat het zegt "koppeling" en niet "rem", omdat de twee reservoirs lijken.
Samen met iemand zitten in de auto en druk op de koppeling een paar keer ingedrukt op het laatste moment.
Draai de ontluchting klep op de werkcilinder langzaam terwijl de koppeling is depressief. Enkele luchtbellen moeten aanvankelijk uit komen. Sluit het zodra een stroom begint te komen.
Vul het reservoir ventiel opnieuw en herhaal de stappen zolang er niet zijn geen luchtbellen uit wanneer het Drainagemechanisme ventiel wordt geopend.