Wanneer de uitlaat spruitstuk studs op een Ford F150 breken, ziet de bestuurder een puttering geluid bij koude start omdat de achterkant van het uitlaatspruitstuk trillen zal, smakkend in het hoofd van de motor. Uiteindelijk kunnen de zuurstofsensoren foutieve metingen als gevolg van een toename in de zuurstof passeren over de sensor ontvangen. Dit kan eventueel leiden tot motorproblemen met de prestaties van de verandering in de fuel trim waarden. In extreme gevallen kan je check-engine licht pop op. Met het gebruik van pneumatisch gereedschap en een lange middag verzorgen u probleem.
Wat die u nodig hebt
- Zaklamp
- Jack
- Jack staat
- Aansluiting en ratel set
- Trekker set
- Geassorteerde metric Momentsleutels
- Wrikken bar
- Metalen Beugelzaag
- hoek van 90 graden pneumatische boor
- Boor slijper
- Spruitstuk pakkingen
- Momentsleutel
Instellen
Bepalen welke spruitstuk lekt door te kijken op de achterkant, die zich het dichtst bij de passagiersruimte, met een zaklamp, voor gebroken hengsten of zichtbare zwarte roet.
![]()
Toestand van de moeren en bouten rond de variëteiten en de uitlaatpijp Y, op zoek naar roest te evalueren. Spray alle noten en studs op de variëteiten met een doordringende olie smeermiddel, dergelijke WD40.
![]()
Verzamel alle van de hulpmiddelen en de onderdelen die u het project af te ronden moet, zodat u niet hoeft te maken over het uitgaan om een hulpprogramma of onderdeel, zodra uw Ford F150 is gescheurd uit elkaar.
Voorbereiding
Jack aan de voorkant van de Ford F150 op jack staat.
Verwijderen van het wiel aan de kant waar het spruitstuk lekt, met behulp van een socket en ratel.
![]()
Verwijder de plastic wiel putten, met behulp van ratelsleutels en een Koevoet bar.
![]()
Verwijdering
Verwijder de vier uitlaat noten die de Y-pijp verbinden met de uitlaatspruitstukken. Afhankelijk van de mate van aantasting van de roest op de noten, misschien moet u gebruik extractor sockets om te verwijderen.
Verwijder de uitlaatgasrecirculatie, of EGR, buis als u werkt aan de linkerzijde van de variëteit. Meestal zal men dus verroeste moet u de buis, knippen met behulp van de metalen Beugelzaag, zo dicht mogelijk bij de variëteit mogelijk. Ga anders door naar de volgende stap.
Verwijder de alle acht noten uit het uitlaatspruitstuk. Bij het verwijderen, wees niet verbaasd als de paardenfokkerij draait en wordt verwijderd met de moer of breekt af als je draaien. De achterste noten zijn meestal degenen die als gevolg van roest en vermoeidheid zal afbreken. Verwijder vervolgens alle resterende uitlaat hengsten die kwam niet uit met de noten.
Verwijder het uitlaatspruitstuk en negeren de pakking.
Verwijder eventuele gebroken hengsten door te proberen om te zetten met extractor bits en een ratel. Bent u niet in staat om te halen, gebruik van de boor 90 graden, bij voorkeur met linksom boor bits om te helpen bij de verwijdering van studs, boren van een gat in het midden van de nagel, die misschien vrij te geven. Vergroten boor bits, zo nodig, te verwijderen. Zodra de laag van roest op de stoeterij is verwijderd uit de zetel van het gat in het hoofd van de motor, zal de stoeterij vrij blijken.
EGR
Verwijder het bovenste gedeelte van de EGR buis uit de EGR-klep met een sleutel, als u op de linker variëteit werkt.
Vervang de variëteit als de EGR buis en tepel zo zwaar verroeste zijn dat u ze niet kunt verwijderen.
Toegang tot het bedrag van roest en slijtage van het uitlaatspruitstuk. Vervangen als er zware roest build up op het gezicht of schoon met behulp van de boor slijper.
Installatie
Installeer nieuwe EGR buis en tepel als je bezig bent de linker variëteit.
Positie nieuwe variëteiten in de plaats, over de pakkingen, terwijl het licht draaien in de studs met de hand.
Draai de moeren van boven naar beneden, rechts naar links. Met andere woorden: Draai de rechterbovenhoek, vervolgens rechtsonder; krap de tweede van het recht op de top, gevolgd door de tweede op de rechts onderaan, enzovoort. Start altijd vanaf de kant die het dichtst bij de achterzijde van de motor.
De Y-pijp terug op zijn plaats zetten en draai de bouten.
Sluit de EGR-klep de uitlaat spruitstuk bovenste montage.
