Vervanging van uw Hyundai Elantra de remmen is een relatief snelle en eenvoudige baan, zelfs voor amateur home mechanica. Als u al de juiste instrumenten tot uw beschikking, moet u zitten kundig voor vervanging van alle vier sets van remmen in ongeveer een uur. Sinds de modelgroep Elantra gelanceerd in 1991, de Elantra heeft altijd gebruikt pad remmen en het ontwerp van de rem gegaan grotendeels ongewijzigd. Deze instructies kunnen worden gevolgd voor alle modeljaar van de Elantra.
Wat die u nodig hebt
- Wielkeggen
- Vloer jack
- Jack staat
- Tire ijzer
- Platte kop schroevendraaier
- Phillips hoofd schroevendraaier
- Tangen
- Hex Slagmoersleutel set
- Vervanging remblokken ontworpen voor uw modeljaar van Elantra
Parkeer de auto op een vlakke ondergrond waar je comfortabel aan alle kanten van de auto werken kunt. Zet het in de neutrale stand en zwenking op vandoor.
Zet Wielkeggen achter elk van de achterwielen.
Los van alle de lug noten op de voorwielen iets met behulp van de ijzeren band. Niet maak ze helemaal los of deze verwijderen.
Schuif de aansluiting van de vloer onder een solide plaats van de suspensie op de voorkant van de auto. Zorgvuldig jack de auto tot het is hoog genoeg voor u om te zitten kundig voor schuiven van jack staat onder de vooras.
Dia twee jack staat onder de vooras. Plaats elk over twee voeten in elke zijde van de auto. Als ze in de plaats, langzaam en zorgvuldig vrij van de druk op de-aansluiting en verlagen van de auto op de tribunes.
Verwijder alle van de voorste lug noten met behulp van de ijzeren band. Trek beide van de voorste banden uit de assen van het wiel.
Onderzoeken van de voorste remklauwen, die de grote metalen componenten aangesloten op de remklauwen. Ze zijn opgebouwd uit een grote onderste gedeelte genaamd de remklauw mount, waarin de remblokken, en een kleinere bovenste gedeelte die fungeert als een hoes over de mount en de pads. Deze twee helften worden samengehouden met bouten. De bijzondere soort bouten kan variëren, afhankelijk van het jaar van uw Elantra en of er aftermarket remmen. Afhankelijk van de stijl van de bout, verwijdert u alle van deze bouten met behulp van een schroevendraaier, een hex moersleutel of een tang.
Aanpak van een van de remklauwen met een platte kop schroevendraaier en een paar van de remblokken vervangen. Neem het bovenste gedeelte van de remklauw af en zet deze op de top van de rotor terwijl u werkt. Zorg ervoor dat het niet door de remleiding bengelen. Proberen te trekken van de oude remblokken uit de remklauw mount met de hand. Als ze vast zit aan de rotor, die vrij algemeen is, gebruik de schroevendraaier te wrikken hen uit en verwijder ze.
Schuif de nieuwe remblokken in de remklauw mount op dezelfde manier die de oude waren geïnstalleerd. Wanneer de nieuwe pads in de plaats, de top helft van de remklauw terug op de remklauw monteren en de bouten strak.
Herhaal stap acht en negen op de andere front remklauw.
Vervang beide voorste banden, dan schroef op en draai al hun lug noten.
Schuif de aansluiting terug onder de voorzijde van de auto's schorsing en het jack-up zodat het presenteert de jack stands een inch of twee. Trek de aansluiting opvalt, dan langzaam lager de auto terug naar de grond.
De Wielkeggen verplaatsen naar de voorzijde van de voorste banden, herhaal dan stappen 3 tot en met 12 op de achterwielen van de auto.
- Laten de remklauw dangle door de remleiding kan beschadigen, waardoor uw auto onveilig. Als u niet het op de top van de rotor instellen terwijl u werkt, moet u deze koppelen aan de auto's onderstel met enkele bindgaren of een bungee-koord.
