De alternator in uw auto bedient twee zeer fundamentele maar cruciale doelstellingen. De eerste is het bieden van voldoende elektriciteit om te handhaven van een 12-volt lading in de accu van uw auto dus er voldoende kracht om te beginnen met het voertuig de volgende keer dat u wenst is te gebruiken na het uitschakelen. De tweede is om genoeg teveel kracht om lopen de voertuigaccessoires zoals de koplampen, ruitenwissers, hoorn, richtingaanwijzers en andere accessoires. Begrijpen hoe te diagnosticeren van een defecte Dynamo, is afhankelijk van uw vermogen om te bepalen als er niet dat genoeg laden vanuit het, of als er teveel lading vanuit het.
Wat die u nodig hebt
- Digitale multimeter kan meten volt
Begin uw auto en laat het inactief gedurende enkele minuten dus de alternator normaal komt gemiddeld bedrijfstemperatuur.
Zet uw digitale multimeter voor het meten van ten minste 14 Volt. Terwijl de auto uitvoeren blijft, openen van het compartiment van de motorkap en raken de zwarte testpunt van uw multimeter aan de zwarte (negatieve) aansluitklem van de accu en vervolgens het raken van de rode testpunt van uw multimeter met de rode (positieve) aansluitklem van de accu. Noteer de spanning wordt geproduceerd door de dynamo. De spanning met de auto opgewarmd moet meten tussen 13,5 volt op de ondergrens, en moet niet gaan boven 14,2 volt tegen het hogere limiet. Als de spanning meer dan 14.2 is vervolgens wellicht de alternator een defecte spanningsregelaar. Als onder 13,5 volt, kan er of een defecte interne spanningsregelaar of versleten onderdelen van de dynamo.
Een "load test uitvoert," indien mogelijk. Inschakelen van het voertuig koplampen ingesteld op heldere en controleer de spanning opnieuw met behulp van uw multimeter. Als de alternator is niet correct functioneert, of is het interne spanningsregelaar is defect, de gemeten spanning zal dalen onder 13 volt.
Voer uw auto voor een extra 5 tot 10 minuten en Bekijk de koplampen van de auto. Als ze dim worden en verder dimmen als de auto loopt, draai de auto en de koplampen onmiddellijk. Meet de batterij opnieuw terwijl het niet loopt. Als de accuspanning onder 12 volt is gedaald, dan is de alternator is mislukt en de accuspanning nodig is niet onderhouden.
- Een hoge toon whine of piepen, of een schuurmachine geluid afkomstig zijn van een dynamo kunt aangeven dat een Dynamo is ongeveer te gaan slecht. Echter, er zeker van te zijn dat elke janken of piepen van de riem van de Dynamo zelf komt niet. Als het is, hebben uw riem Dynamo aangescherpt, omdat dit wat de oorzaak van uw verlies worden kan van de laadspanning.
- Wees extreem voorzichtig, altijd aandacht te besteden aan de standpunten van uw handen, armen en multimeter draden tijdens het testen van de dynamo en de accu met de motorruimte open, om te voorkomen krijgen de draden of uw lichaam ledematen gevangen in de ventilator of draaien riemen en riemschijven. Het zou beste zijn als je de batterij terwijl je af aan de zijkant van het voertuig dichtst bij de batterij, en niet vóór het voertuig testen.
- Nooit toestaan dat omstanders te staan voor of achter een lopende voertuig toen de bestuurderszitplaats is niet bezet. Stellen van de noodrem volledig voordat u rondom het voertuig en iemand verbieden klimmen in de bestuurdersstoel terwijl het maken van uw spanning tests.
