Hoe werkt een Turbo Bypass klep

Een turbo of turbocompressor, verwijst naar een gas compressor apparaat ter vergroting van de luchtdruk waarmee u invoert van een interne verbrandingsmotor, waardoor het motorvermogen. Turbo bypass kranen helpen de toegevoegde luchtdruk nodig om te werken van de turbocompressor regelen.

Turbo Boost

• Tijdens turbo boost, die lucht in de motor stuurt, de plaat van het gaspedaal wordt geopend, waardoor brandstof en druk te stromen door de kleppen van de inname. Zodra de motor wordt vertraagd, sluit de gasklep plaat. De stroom van de lucht slaan de plaat kan vormen een schokgolf staat via de buis van de inductie aantrekkende en verzenden van een druk spike door middel van de turbocompressor turbine, stalling van de schroef en het verslijten van de lagers van de turbo. De bypass klep voorkomt u dat dit gebeurt.

Ontwerp

• De turbo bypass klep bestaat uit een diafragma gemaakt van kunststof met een reeks poorten aangesloten op de inname hosing van de turbocompressor en de inleidbuis voor de gasklep-plaat. Een vacuüm lijn hecht aan de bypass klep lijn waardoor, wanneer vacuüm door het stroomt, het middenrif te openen een gat tussen de havens. Deze doorgang kan de luchtstroom van de gashendel plaat terug naar de waaier van de turbocompressor, voorkomen van de vorming van een schokgolf.

Fun Fact

• Turbo bypass kranen worden vaak aangeduid als "toeter" kleppen als gevolg van de hooting lawaai gehoord meestal wanneer de lucht in het middenrif passeert.