Het omzetten van een motorfiets te strikt vertrouwen op de batterij aan de macht van de ontsteking en diverse elektrische onderdelen (ook bekend als een "total-loss" elektrische systeem) is een praktijk die algemeen aangetroffen op racefietsen. Roterende massa wordt verminderd met het verwijderen van de motorfiets elektrische stator of dynamo, wat resulteert in minder gyroscopische krachten die weerstaan stuurinrichting ingangen en de fiets meer wendbaar maken. Converteren naar een totaal-verlies-systeem is niet een permanente wijziging voor de meeste motorfietsen en elektrische basisvaardigheden vereist. Echter, moet u vertrouwd zijn met het opladen systeemonderdelen van uw motorfiets.
Wat die u nodig hebt
- Schroevendraaier, Phillips-head
- Socket set
- Socket moersleutel
- Elektrische aansluiting
- Elektrische bedrading
Een bedradingsschema die specifiek zijn voor uw jaar, merk en model van motorfiets verkrijgen. Schakelschema's kan worden gevonden in een passende service handleiding is beschikbaar via uw lokale dealer.
Zoek de de alternator, of stator, en spanning regelaar/gelijkrichter op het bedradingsschema. U moet krijgen een male connector, ter vervanging van de connector voor de alternator en spanning regelaar/gelijkrichter om te leveren vermogen rechtstreeks van de batterij. In de meeste gevallen moet u een mannelijke 3 - of 4-pins-connector om aan te passen.
De alternator, of stator, en spanning regelaar/gelijkrichter van uw motorfiets te verwijderen en installeren van de nieuwe connector. Uitvoeren van de draad van de uitvoer van de alternator
Sluit de nieuwe stekker aan de kabelboom waar de toezichthouder/gelijkrichter was. Zoek de draad van de uitvoer van de alternator of stator. Deze draad zal verbinden met de negatieve (-) terminal op de batterij. Zoek vervolgens de ingangsdraad van de voltage regulator/gelijkrichter; deze draad zal verbinden met de positieve (+) terminal op de batterij.
Beide draden via van de motorfiets frame doorsturen naar de batterij, verzorgen om te voorkomen dat alle bewegende delen Voorkom beschadiging van de draden. Eerst verbinding maakt met de positieve (+)-draad naar de batterij, gevolgd door de negatieve (-) draad.
Test start uw motorfiets voor goede werking.
- Verwijzen naar een bedradingsschema die specifiek zijn voor uw motorfiets voor draad locaties en kleurencodes.
- De batterij opladen met een automatische batterij lader/onderhouder wanneer de motorfiets niet in gebruik.
- Als u niet het gevoel comfortabel uitvoeren van deze taak, hebben het werk uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus.
- Snijd de kabelboom van de fabriek op elk punt, niet tenzij u van plan deze wijziging bent permanent.
- Een motorfiets met een systeem van de totaal-verlies op openbare wegen of snelwegen niet werken. De batterij kan ontlaadt volledig als de motor loopt, waardoor de motorfiets inoperabel, en kan leiden tot een ongeval.