De airco werkt door het passeren van lucht over een verdamperspiraal, die door het gebruik van een koelmiddel wordt gekoeld. De meest voorkomende koelmiddel is Freon, een merknaam, eigendom van DuPont die universeel--zij ten onrechte--als een generieke term gebruikt. Een daling van het niveau van koelmiddel vertaalt in een daling in de efficiëntie van de machine. Op het dak eenheden doorgaans hoeft niet een onderhoudsvrije poort, bijna altijd wordt verzegeld in de fabriek systemen. Om te zetten in Freon, moesten een opladen poort gelaste in het systeem door een deskundige. Het is mogelijk om Freon gebracht sommige RV dak air conditioners.
Wat die u nodig hebt
- Air conditioner opladen kit
- Spruitstuk koelmiddel gauge set
- Schroevendraaier OR
- Socket OR
- Moersleutel
Laat los en til weg de dak airconditioner buitenste lijkwade. De Lijkwade zal worden gehouden in plaats van een reeks bevestigingsmiddelen rond de lagere velg. Gebruik een schroevendraaier of aansluiting of moersleutel, zoals bepaald door de door de fabrikant gebruikte bevestigingsmiddelen. Bij het tillen weg het geval, zorg niet om contact met de breekbare apparatuur binnen.
Inspecteer de machines als u wilt weten of er een koelmiddel haven is. Als er is, zal het worden gevestigd aan de zijkant van de machine waarin de grootste van twee koperen buizen, die van de compressor naar de RV's interieur en de verdamperspiraal loopt. Dit heet de "zuig"-kant van het systeem.
Raadpleeg de fabrikant literatuur of een tag van de gegevens op de computer om te bepalen welk type koudemiddel nodig is. Oudere voertuigen gebruiken meestal R22, die nu is duur en moeilijk te bron. Nieuwere voertuigen gebruiken een aantal verschillende soorten. Koop een opladen kit voor de juiste koelmiddel.
Gebruik uw thermometer voor het meten van de omgevingstemperatuur binnen de RV. Zoek de airconditioner grafiek, die wordt meestal vastgesteld in de Lijkwade. De grafiek zal hebben een aantal temperaturen opgemerkt naast een reeks van optimale koelmiddel druk, één voor elke aangegeven temperatuur.
Bevestig de slang van de spruitstuk gauge duidelijk gemarkeerd als zijnde voor de zuig kant naar de haven, meestal de linker slang. Bevestig het door het einde van de vrouwelijke slang schroeven in een richting van de klok op de mannelijke draden van de haven.
De air conditioner inschakelen door deze activeren door het laten vallen van de thermostaat op de koudste instelling.
Raadpleeg de gauge duidelijk gemarkeerd als zijnde voor de zuig zijde om te bevestigen dat een oplaadbeurt of aanvulling noodzakelijk is. Dit doen door het lezen van de druk van het koelmiddel binnen de airconditioner en vergelijken met die van de grafiek omgevingstemperatuur figuur, die overeenkomt met uw lezing uit binnen de RV. Als het koelmiddel druk minder dan optimaal voor de temperatuur gemeten in uw camper is, is het moet bijvullen of het systeem te laden.
Een container van het voorgeschreven koelmiddel hechten aan de slang duidelijk gemarkeerd als zijnde voor dit doel, meestal de centrale slang. Purge de meters door kort openen en sluiten van de klep duidelijk gemarkeerd voor dit doel, meestal de rechter klep.
Open het duidelijk gelabelde gratis ventiel en toestaan van Freon invoeren van de airconditioner voor één minuut. Sluit de klep en wacht nog even voordat de gauge hercontrole. Herhaal dit proces desgewenst totdat het koelmiddel druk het niveau dat is opgegeven als optimale voor de temperatuur gemeten in uw RV. bereikt
- Omdat direct zonlicht de druk van een koelmiddel in uw systeem blijft kunstmatig verhogen zal, voeren de tests in een schaduwrijke plek.
- Als het systeem is uitgeput, het proces correct wordt genoemd "bijvullen", en als het systeem leeg is het proces goed wordt genoemd "opladen".
- Eigenaar onderhoud van dak eenheden is niet aan te raden. Opsporen en vaststellen van het lek die de oorspronkelijke Freon ontsnapte is een moeilijke en ingewikkelde proces, en gewoon het dumpen van nieuwe Freon in een lekkende systeem is zowel duur en schadelijk voor het milieu.
