Chrysler PT Cruiser ingevoerd voor het modeljaar 2000, en was een directe hit en productie tot en met 2010 voortgezet. De auto werd juichend ontvangen voor haar stijl en haar platform (The PT Cruiser werd gebouwd op het chassis Neon goed beschouwd). De PT-Cruiser featured een traditionele 2.4 liter viercilinder benzinemotor. Deze motoren hebben een waterpomp die koelvloeistof door de motor circuleert en radiator te houden de motor temperatuur laag het besturingssysteem. Een radiator slang koelvloeistof van de motor naar de radiator top dragen, en een andere radiator slang draagt de vloeistof uit de radiator aan de motor aan de onderkant. Af en toe kunnen deze radiator slangen, gemaakt van versterkt rubber, barsten. Als een van uw PT Cruiser van radiator uitbarstingen slangen, probeer niet te patchen. Vervangen. Het is gelukkig niet moeilijk ter vervanging van een radiator slang op een PT-Cruiser.
Wat die u nodig hebt
- Baksteen of blok hout
- Auto jack
- Jack staat
- Tangen
- Radiator slang
- Afwasmiddel
- Kruiskopschroevendraaier
- Flat-hoofd schroevendraaier
- Verstelbare moersleutel
- Afvoer pan
- 1 gallon radiator vloeistof
- 1 gallon gedestilleerd water
Park de PT Cruiser op een locatie die geeft je ruimte om te werken comfortabel rond rooster aan de voorkant. Niet parkeren voor een muur, hek of andere obstructie. Plaats de PT Cruiser transmissie in park. De noodrem zetten, zet de motor af en trek de sleutels uit het contactslot.
Open de kap van de PT. Laat de motor afkoelen gedurende ten minste 1/2 uur. De negatieve (zwart) batterijkabel verbinding verbreken met de moersleutel. Verwijder de radiatordop door te draaien tegen de klok in. U wellicht ingedrukt als je draaien om de pop van het GLB uit.
Jack-up van de kant van de bestuurder van de PT-Cruiser. Dit is de kant waar de aftapplug zich bevindt; opkrikken van de auto krijgt u voldoende ruimte voor comfortabel werken. Het plaatsen van een blok van hout of een baksteen achter een van de achterwielen. Zoek de bestuurderszijde krik punt, dat wordt aangegeven door een driehoek gemarkeerd op het landingsgestel net achter het voorwiel van de kant van de bestuurder. Invoegen van de aansluiting en omhoog van de PT-Cruiser genoeg voor je te glijden van een jack staan onder de PT's frame spoor naast de aansluiting. Langzaam lager de aansluiting tot de PT-Cruiser op de jack-stand rust. Zorg ervoor dat de auto op de stand voordat u onder constante.
Zoek de petcock van de afvoer voor de radiator, die aan de onderzijde van de radiator is. Plaats de pan van de afvoer onder de petcock. De petcock open en laat de vloeistof in de radiator aan de afvoer uit. Sluit de petcock strak zodra alle van de vloeistof heeft zijn afgevoerd.
Ga naar de radiator slang die u wilt corrigeren. Los de slangklemmen aan beide uiteinden met een schroevendraaier. De klemmen trekken naar het midden van de slang en de slang de motor af te trekken.
Een dunne laag van afwasmiddel aan de binnenkant smeren opening van beide uiteinden van de nieuwe radiator slang. De slangklemmen van de kapotte slang glijden over een van de uiteinden van de nieuwe slang, en losjes schroef hen. Schuif het ene uiteinde van de slang over de tepel op de radiator. Standpunt de slangklem zodat het omvat zowel de slang en de tepel, dan draai. Glijd het andere uiteinde van de slang over de tepel op de motor. Draai de slangklem aan deze kant.
Navulling de radiator met een 50/50 mengsel van radiator vloeistof en gedestilleerd water. Sluit de batterijkabel van de negatieve. Start de motor. Kan de engine te bereiken van de bedrijfstemperatuur. Top af met gedestilleerd water.
Uitschakeling van de motor. Vervang de radiatordop. De PT-Cruiser hoog genoeg dat u kan gemakkelijk verwijderen van de jack-stands, dan de PT op de grond verlagen te verhogen. Vervang uw jack waar het gaat.
