Grasmaaiers benzine-aangedreven worden gedreven door verbrandingsmotoren in alle opzichten vergelijkbaar met die voor het aandrijven van motorvoertuigen. De term "compressie" verwijst naar de druk dat in de zuiger kamer, opbouwt zoals een combinatie van brandstof en lucht is geperst en een vonk wordt toegepast. De daaruit voortvloeiende explosie rijdt de zuiger naar buiten en zorgt ervoor dat de krukas te draaien. Een verlies van compressie kan leiden tot wanneer de zuigers zijn versleten, de zeehonden rond uw zuigers worden gedragen of een push-rod heeft worden gebogen of gebroken.
Wat die u nodig hebt
- Ratel set
- 30 gewicht motorolie
- Compressie tester
- Moersleutel
Zoek de ontsteking draad die van je bougie naar uw verdeler loopt. Verwijder de stekker uiteinde van de draad van zijn stoel bovenop de bougie, door grijpen het stevig op de base en trekken. Probeer het met de hand draaien van de bougie. Als de stekker los is, kan door het gat dat het is het creëren van compressie worden lekken. Gebruik uw ratchet ingesteld op draai de bougie volledig, probeer het opnieuw starten van de motor.
Inspecteer de bouten die de bovenkant van uw hoofd cilinder op zijn plaats houden. De cilinderkop bouten zijn meestal ingesteld rond de buitenste rand van het hoofd. Als deze bouten hebben losgemaakt, kunnen ze de compressie uit te lekken uit de cilinder. Gebruik uw ratchet ingesteld op draai losse bouten, en de motor opnieuw te beginnen.
Verwijder het klepje van de cilinderkop en Inspecteer de drukstangen en de klep lifters voor gebroken onderdelen of bochten. Als een van deze onderdelen is beschadigd, kan het voorkomen dat een goede afdichting vormen binnen de cilinder. Dit defecte zegel verlaagt compressie. Als er een gebroken of beschadigde onderdelen, moeten zij worden vervangen.
Bepalen of versleten kleppen of gedragen zuigerveren zijn de oorzaak van uw lage compressie. Verwijderen van de bougie, en giet een pet vol W30 motorolie in de top van de open cilinder. Plaats uw compressie tester op de bougie gat. Koppel de Bobine en zoek de krukas aan de voorkant van de motor.
Gebruik uw sleutel te begrijpen en de krukas met uw tester in plaats te zetten. Lees de tester gauge, en vergelijken de resultaten naar het bereik van normale compressie, zoals aangegeven door de fabrikant van uw grasmaaier. Als de olie de compressie probleem oplost, is het probleem in de ringen. Als dit niet het geval is, kan het probleem liggen bij een versleten klep.
- Compressie problemen kunnen vragen om een herziening van uw grasmaaier motor. Dit werk is vaak gedekt door de garantie van de fabrikant. Controleren of uw garantie nog steeds van kracht is voordat u probeert het probleem te repareren, of met een medewerker van het werk doen.
- Wees voorzichtig bij het werken op grasmaaier motoren. Beginnen met de motor in het proces, zullen de messen een dodelijk wapen worden.
