Kachel slangen sluit aan op de waterpomp en voeren verwarmde koelvloeistof tot de kern van de kachel bevindt zich onder het dashboard. Slangen kunnen kraken en splitsen of uitdrogen van de warmte van de motor en de leeftijd. Wanneer dit gebeurt, kunt u deze vervangen door fabriek slangen of een nieuwe slang op specifieke lengtes gesneden. De kachel slangaansluiting op de waterpomp bestaat uit een kleine metalen buis of tepel waarmee de slang te passen eroverheen. De tepels kunnen roesten en kraken als enig andere metalen onderdeel. Het vereist een beetje geduld en finesse ter vervanging van een op een Chevy. Met een paar hulpmiddelen en stappen, kunt u de taak uitvoeren.
Wat die u nodig hebt
- Vloer jack
- Jack staat
- Handleiding
- Afvoer pan
- Koelvloeistof
- Sleuf schroevendraaier
- Hamer
- Slangklem
- Kruipolie
- Tandenborstel
- Pakking sealer (hoge temperatuur)
- Bankschroef grepen
- Socket set
- Vak einde Momentsleutels
- Tangen
Plaats het voertuig in park of neutrale en stel de noodrem. De negatieve batterij kabel. Gebruik een aansluiting van de vloer op te heffen van het voertuig die hoog genoeg is om twee jack staat onder de voorste frame in de buurt van elk wiel. Los van de radiator afvoer petcock klep en afvoer van de koelvloeistof in een pan.
Verwijder de koeling koelkap moet u de extra afstand toegang te krijgen tot de kachel slang verbindingen met behulp van de juiste aansluiting. Sommige shrouds komen in twee stukken: de eenheid van een boven- en ondergrenzen. Zodra de bouten en de clips hebt is losgemaakt, trekken de voorkant boven uit en verwijder de onderste lijkwade door het draaien op zijn kant en recht omhoog trekken.
Zoek de kachel slangen. Er zullen twee rubber slangen ongeveer 5/8-inch in diameter en zij zullen komen van de firewall op de motor en naar beneden in het water pomp-gebied. Verwijder de slangklem van de kachel op de pomp met een kruiskopschroevendraaier of de borgveer comprimeren als ze fabriek ontwerpen hebben.
Verwijder beide slangen, bij de inlaat van de pomp van het water en de andere aan de uitlaat spruitstuk of motorblok (Raadpleeg de handleiding voor de juiste locatie van de Chevy). Draai de slangen heen en weer door de uiteinden met een paar tang, aangrijpend als verzuimen om gemakkelijk glijden. Zoek beide buizen van de tepel. Spray hun buiten draden (aan de onderkant) met kruipolie. Meerdere toepassingen gebruiken en laten weken voor meer dan een uur.
Een vak-end moersleutel passen over de metalen tepel en plaats jezelf om het te zetten tegen de klok in. Hebt u problemen van goedkeuring, raakte de moersleutel met een hamer om de schok van de losse buis. De vak-end moersleutel los het de rest van de weg te gebruiken. Als goedkeuring problemen blijven bestaan, gebruiken een paar van vise handgrepen om het los te maken. Zodra u verwijderd hebt, reinig de draad gaten in de behuizing van de pomp met carburateur schoner en een kleine tandenborstel. Droog de binnenkant met het puntje van een lap. Verwijder de andere buis tepel op dezelfde manier.
Toepassen van een liberale bedrag van vet op de draden op de nieuwe buis uitsteeksels. Start ze in met de hand en lopen ze in zo veel als je kunt. Afwerking aanscherping van hen met de moersleutel vak-einde of de bankschroef grepen, maar eindigen de definitieve aanscherping met de moersleutel vak-einde.
Sluit beide kachel slangen op de tepels van de buis. Gebruik nieuwe slangklemmen en draai ze met het juiste gereedschap. Installeer opnieuw de koelkap (als u één hebt verwijderd). Vul de radiator back-up met koelvloeistof en start de motor. Zodra de motor normale bedrijfstemperatuur bereikt heeft, opnieuw het koelvloeistofpeil controleren en vul indien nodig. Controleer op eventuele lekkage.