Motorvermogen stimuleren doordat de luchtstroom naar de verbrandingskamers, is een Turbo een turbine-stijl air pomp aangedreven door gas verlaten het uitlaatspruitstuk. De 7.3 liter indirecte brandstof-ingespoten (IDI) dieselmotor is ontworpen door Ford Motor Company voor lichte vrachtwagen toepassingen; vóór 1993 was de motor niet fabriek uitgerust met een Turbo. Voor chauffeurs op zoek naar een toename van de prestaties, aftermarket turbo systemen zijn beschikbaar voor de 1992 7.3 IDI motor.
Wat die u nodig hebt
- Afvoer pan
- Momentsleutels
- Turbocompressor olie pan en pakking
- Oliefilter
- Oliefilter moersleutel
- Olie-lijn T-stuk
- Turbolader
- Turbocompressor variëteit
- Momentsleutel
- Turbocompressor olie-inname lijn
- Turbocompressor olie-terugkeer lijn
- Turbo boost sensor lijn
- Slangklemmen
- Flat-hoofd schroevendraaier
- Turbocompressor luchtinlaat adapter
- Turbocompressor uitlaat slang
Plaats een afvoer pan onder de motor en verwijder de stekker van de olie uit de olie pan met een moersleutel. Laat de olie aan de afvoer van de motor en verwijder de olie pan en moersleutel. Installeer een turbolader olie pan en pakking specifieke op de 1992 7.3 IDI-dieselmotor met een moersleutel.
Verwijder het oliefilter met een oliefilter sleutel. Schroef een nieuwe oliefilter op zijn plaats met je handen totdat het filter een strak mogelijk te houden is; aanscherping van het oliefilter met een moersleutel maakt het uiterst moeilijk is op de volgende olieverversing filter verwijderen.
Ontgrendelen van de uitlaatpijpen en uitlaatspruitstuk van de motor met een moersleutel.
Verwijder de regel van de olie van de oliedruk poort op het motorblok met een moersleutel. Hechten van een T-stuk aan de oliedruk poort op het blok en dan Bevestig de olie-lijn aan de bovenkant van het T-stuk met een moersleutel.
De turbocompressor bout aan de variëteit van de turbocompressor en bout de turbocompressor variëteit aan de poort van de uitlaat op de motor met een momentsleutel aangepast aan de instelling van de 34-voet-pond koppel.
Sluit de lijn van de olie-inname van de turbocompressor op de poort verbinding kant van de T-stuk, aangesloten op de oliedruk poort, met een moersleutel.
De olie-terugkeer lijn vanuit de turbocompressor toevoegen aan de poort van de olie-terugkeer van de turbocompressor olie pan met een moersleutel.
Stekker van de turbocompressor boost sensor lijn in de turbocompressor wastegate bedieningssleutel en veilig van de lijn met een slang klem en flat-hoofd schroevendraaier. Verwijder de stekker uit een vacuüm poort op het inlaatspruitstuk en sluit het andere uiteinde van de lijn van de sensor boost met de vacuum poort na een moersleutel.
Schroef de vleugelmoer van de lucht-cleaner vergadering met uw vingers en wiggle de air cleaner gratis met je handen. Plaats de turbocompressor luchtinlaat adapter op de luchtinlaat haven van de motor op het lichaam van de brandstof-injector. Bevestig de turbocompressor uitlaat slang aan de inname-adapter met een slang klem en flat-hoofd schroevendraaier. De lucht-cleaner vergadering instellen via de luchtinlaat adapter en draai de lucht schoner in plaats met de vleugelmoer. De turbocompressor inname slang verbinden met de slang lucht-cleaner inname met een slang klem en flat-hoofd schroevendraaier.
Vervangen van de olie-pan-stekker met de moersleutel en vul het motorcarter met nieuwe olie. Start de motor en lijnen controleren door de olie pan en filteren op lekkage en draai de aansluitingen verder indien nodig.
- Bescherming van zowel de turbocompressor en de motor te installeren een externe oliekoeler als drijvende voorwaarden of gewoonten dicteren dat de turbocompressor zullen zich meer dan 20 procent van de tijd.
- Plotselinge uitbarstingen van macht, kan een voertuig te heftig spin out of control. Stel de Turbo boost op het minimumniveau, volgens de instructies van de fabrikant en boost als je gewend geraakt aan het systeem geleidelijk te verhogen.