De Infiniti G-serie is met tussenpozen sinds 1991 geproduceerd door de Japanse autofabrikant Nissan Motor Company. Tussen 2003 en 2007, werd de G35 aangeboden als een twee-deurs coupe te complimenteren de vier-deurs G35 draagstoel. Enkele kleine wijzigingen aangebracht aan de G35 coupe voor het modeljaar 2005, maar anders het grotendeels onveranderd gebleven gedurende de productieperiode van de vijf jaar. Ondanks een sterke betrouwbaarheid rating is de G35 coupe gevoelig voor bepaalde problemen die eigenaars en potentiële kopers moeten zich bewust zijn van.
Rem problemen
Een van de meest voorkomende aangehaalde problemen met de G35 coupe betrekken het remsysteem. Eigenaren hebben ervaren remblokken die worden vaak vervangen, of beginnen met het produceren van geluidsoverlast, zelfs wanneer ze zijn nog lang niet versleten. Dit is deels te wijten aan wanneer de G35 is gewijzigd voor het modeljaar 2005, toen de grotere remschijven en zachtere pads werden gebruikt. Dit werd gedaan in antwoord op klachten van klanten over lawaai van de rem, maar resulteerde in een remsysteem dat meer frequent onderhoud vereist zoals de zachtere pads meer snel verslijten.
Behandeling
Een ander veelvoorkomend probleem met de G35 coupe is het hanteren ervan. Hoewel aangeboden met een optionele sport-tuned vering, hebben veel eigenaren van de G35 problemen beheersen van de G35 voldoende macht in winterse omstandigheden. Dit is te wijten aan de auto's achter-wiel aandrijving configuratie. Sommige stuurprogramma's hebben gevonden sneeuw banden enigszins effectief in het oplossen van dit probleem. De coupe G35 gebruikt een standaard remsysteem te staan met anti-blokkeersysteem remmen, maar miste een geavanceerd systeem zoals tractiecontrole of elektronische stabiliteitscontrole.
Veiligheid wijst erop
De G35 coupe is betrokken geweest bij verschillende veiligheidsgerelateerde herinnert van Infiniti. Één dergelijke herinneren vond plaats in 2002 wanneer 36.000 voertuigen werden teruggeroepen omdat ze geen onvervalsbaar koplamp covers. In 2003, werden 60.000 voertuigen teruggeroepen vanwege een defecte remmen lamp schakelaar die voorkomen de stop lichten verlichten dat kan. Een 2006 recall aftermarket koplampen behandeld vanuit AAI Motorsports die waren geïnstalleerd op sommige 87.000 Nissan-voertuigen en federaal mandaat kant reflectoren ontbrak.
Andere herinnert eraan
Andere herinnert van de G35 coupe werden uitgevaardigd om deel te nemen aan mechanische kwesties dat niet rechtstreeks verband met veiligheid van voertuigen houden deed. In 2002 werden 18.000 voertuigen teruggeroepen voor een probleem met pomp brandstofslangen vooral gevoelig voor komen los en lekken van brandstof. Een 2003 herinneren dat 630.000 voertuigen gericht gaf dealers een kans ter vervanging van defecte printplaten die waren waarschijnlijk resulteren in een waarschuwingslampje "snel service engine". Bijna 200.000 voertuigen werden teruggeroepen in 2005 voor vervanging van vuller brandstofslangen die bleken te worden barsten.
Algemene problemen
Een andere groep van problemen met de Infiniti G35 coupe betrekken algemene tekortkomingen als aangegeven door de stuurprogramma's en automotive critici. De zes-speed handmatige transmissie beschikbaar op latere G35 coupe modellen werd beschouwd als onhandig en moeilijk te gebruiken. Bovendien is het interieur van de auto was het onderwerp van kritiek. Interieur besturingselementen kunnen lastig zijn om te leren hoe om te werken en er was het extra gebruik van inferieure constructiematerialen. De coupe G35 heeft ook bee aangehaald vanwege het gebrek aan ruimte, die eigenlijk verscheidene duim minder dan het aanbod in de G35 draagstoel was.