Veel dingen kunnen maken met het rijden in uw busje een luide ervaring. Er is "weg lawaai," of lawaai veroorzaakt door dingen buiten uw van zoals uw banden op de stoep. Wind ruis kan sluipen in slecht geïsoleerde auto organen. Een niet-gedempt motor maakt een racket wanneer versnellen.
Auto ingenieurs verwijzen naar deze geluiden als NVH, of "lawaai, trillingen en hardheid" niveaus. Ze zijn een probleem, zoals hoge NVH niveaus kunnen worden aangesloten op ongevallen, volgens de Universiteit van Texas Center for transport onderzoek.
Chrysler Town and Country
Automotive.com opgemerkt dat de 2010-versie van stad en land op weg en wind ruis ten opzichte van vorige versies bezuinigen. De motoren bleef echter luid genoeg om storend wanneer geduwd worden. Edmunds.com gehoord verder het lichaam van de auto ratelende.
Dodge Grand Caravan
Hoewel Edmunds gaf de Grand Caravan van 2010 een lage algemene classificatie, het waarderen hoe stil de cabine was, zelfs op de snelweg.
Ford Transit Connect
In 2009 kondigde Ford haar nieuwe technologie van de visie van de ruis, virtuele technologie die zou helpen haar ingenieurs Ontdek onrusthaarden in Ford-voertuigen. Het persbericht beloofd, hierdoor zouden ze een stillere rit maken voor passagiers rijden 2010 Fords.
Als Ford lawaai visie gebruikt om te proberen het te repareren drukke gebieden in de Transit Connect, kon niet Edmunds vertellen. De 2010 Transit Connect had problemen met wind en lawaai van de weg en een rammelende frame, en rijden over oneffen wegen gemaakt luid, in navolging van pony in de cabine. Echter de Transit Connect is uniek onder de minibusjes in het wordt ontworpen voor kleine bedrijven te voeren van de lading, plaats voor familie comfort, dus een stille rit misschien niet hebben een prioriteit geweest.
Honda Odyssey
In tegenstelling tot het 2010 model, dat had grote moeite met lawaai van de weg, de 2011 Odyssey bijna volledig weggevaagd weg, motor en wind geluid volgens Edmunds.
Kia Sedona
Automotive.com gaf de 2009 Kia Sedona een hoge aanbeveling, en schreef dat de motor-- en cabine algemene--bleef rustig zelfs bij hoge snelheden. Er was alleen lichte ruis van de motor tijdens snelle acceleratie, en de automaat schopte een beetje wanneer geduwd.
Mazda Mazda5
Automotive.com zegt dat Mazda het 2009 Mazda5, net als zijn voorgangers, als nuttige eerste en comfortabele tweede gebouwd. De revisoren gehoord alleen kleine weg lawaai; de manier waarop remmen snel was herhaald in de cabine de enige significante verstoring.
Nissan Quest
CarGurus vond de 2009 Quest--Nissan maakte geen 2010 versie--geleverd een rustige rit zonder wind of motor lawaai. Echter, de revisoren zag wat ruis weg.
Toyota Sienna
Ondanks een krachtige engine waarmee snel versnelde, Automotive.com opgemerkt dat de 2008 Sienna bleef vrij rustig op welke snelheid de revisoren de auto duwde, hoewel de achteras luidruchtig op hobbelige wegen was.
Volkswagen Routan
De 2009 Routan was de eerste poging van de Volkswagen bij een minivan in jaren. Het geluid van de wind en de weg goed gecontroleerd, en de standaard 4.0-liter motor liep zacht. De optionele 3.8-liter motor kon worden luidruchtig bij hoge snelheden, echter.
