Tijdens het proces van het huren van de auto aanmoedigen veel autoverhuurbedrijven stuurprogramma's om extra te betalen voor een vrijstelling van de verlies-schade. Hoewel deze ontheffing financiële bescherming in het geval van een botsing bieden kan, hebben stuurprogramma's vaak andere dekking dat de vrijstelling van de verlies-schade overbodig maakt. Bovendien, vinden sommige chauffeurs die accepteren van de aanvullende dekking dat het altijd niet de beloofde voordelen biedt.
Optionele dekking
De organisatie van de non-profitorganisatie financiële bijstand kroon Financial ministeries wordt uitgelegd dat een vrijstelling van de verlies-schade en de soortgelijke vrijstelling van de botsing-schade, soms respectievelijk bekend als een LDW en een CDW, optionele services zijn en dat stuurprogramma's geen verplichting hebben tot het afsluiten van dit beleid bij het huren van een auto. Kroon gaat op te leggen dat een vrijstelling van de verlies-schade alleen verlicht de bestuurder van financiële verantwoordelijkheid aan de verhuur Agentschap die uit het verlies van het gebruik van de auto voortvloeit, en dat het beleid helpt niet betalen voor reparaties na een botsing. LDW zowel CDW beleid dienen als aanvullende verzekering en auto autoverhuurbedrijven geen mandaat doen dat chauffeurs de extra bescherming accepteren.
Voordelen
Volgens de Autovermietung Dollar beschermt de vrijstelling van de schade van een verlies chauffeurs van financiële aansprakelijkheid wanneer het Bureau het voertuig niet gebruiken voor het produceren van een winst. Als een verhuurbedrijf verhuurt normaal een voertuig voor $50 per dag, bijvoorbeeld een onverzekerde huurder heeft een botsing dat de auto onbruikbaar voor 10 dagen maakt, kan het Agentschap de huurder $500 voor verlies van gebruik van het voertuig bill. Als hetzelfde stuurprogramma voor een vrijstelling van de verlies-schade betaalt bij het huren van de auto, echter kan het verhuur Agentschap niet de bestuurder verantwoordelijk houden voor de kosten van het unrentable voertuig.
Andere dekking
Chauffeurs die huur auto's doorgaans al hebben hun eigen full-dekking verzekeringspolissen, en een 2008-artikel in "USA Today" merkt op dat de meeste auto verzekeringspolissen dekking tot verhuur voertuigen uit te breiden. Bovendien, autoverhuurbedrijven vereisen gewoonlijk huurders om gehuurde voertuigen met een creditcard veilig te stellen, en vele creditcardmaatschappijen bieden ook een vorm van aanvullende verzekeringen die de verlies-schade afzien overbodig maakt. Stuurprogramma's wellicht andere aanvullende dekking, ook als dat mits onder vele zakenreizen beleid, dat verder de noodzaak om optioneel verhuur Agentschap bescherming vermindert.
Overwegingen
Hoewel autoverhuurbedrijven chauffeurs moedigen te betalen om de opheffing van de verlies-schade met de belofte van geen financiële verplichtingen na een ongeval, een 2010 verhaal over Colorado's KKTV nieuwszender geboekstaafd het verhaal van een man die gekocht van de opheffing van de immuniteit, maar nog steeds ontvangen een factuur voor de verhuurder verliezen. Volgens het nieuwsverhaal vernietigde dat rijbewijs verhuur Agentschap de vrijstelling van de verlies-schade omdat het stuurprogramma een verkeer ticket ontvangen. De website van de Dollar verder legt uit dat chauffeurs die schending van de huurovereenkomst, ontvangen een bronvermelding verkeer, geen kennis van zowel de politie als het Agentschap na een ongeval of zelfs het verlaten van de sleutels in het voertuig kunnen de opheffing van de immuniteit ongeldig verklaard.
