Ondanks hun levenloze staat lijken batterijen te hebben een voorkeur voor lauw temperaturen in gematigde klimaten. Batterijen is afhankelijk van verschillende spanningen in verschillende delen van de batterij huisvesting om te functioneren, en koud weer kan het belemmeren van de stroom van elektronen binnen in het apparaat. Om deze reden kan koud weer batterijen sneller kwijting of zelfs stoppen helemaal werken.
Functie
Om de effecten van temperatuur op een batterij volledig te evalueren, moeten gebruikers eerst begrijpen hoe een accu werkt. De batterij en elektronica website batterij onderwijs legt uit dat batterijen bestaan uit twee sets van reactieve platen die worden gescheiden door een kleine muur. Deze reactieve platen behouden een consistente polarisatie die alle elektronen aan één zijde van een volledig opgeladen accu houdt. Wanneer een gebruiker de batterij in een elektronisch apparaat installeert of accu kabels verbindt, maakt het apparaat een verbinding tussen de twee geladen platen; elektronen stromen van de negatief geladen plaat aan de positief geladen plaat via deze verbinding. Deze stroom van elektronen ontstaat een elektrische stroom die bevoegdheden van veel apparaten.
Koud weerseffecten
Veranderingen in temperatuur kan hebben een aanzienlijk effect op de stroom van elektronen van de ene kant van een batterij naar de andere. In een januari 2011 "Washington Post" artikel bespreken van de gevolgen van koude weer op elektrische auto's, columnist Charles Lane uitgelegd dat koud weer zorgt ervoor dat de chemische reacties die het aansporen van de stroom van elektronen aan langzamer dan in warmere temperaturen. Batterij onderwijs wordt ingegaan dat de elektronen zich ook langzamer vloeien, vermindering van de hoeveelheid energie die de accu kan leveren. Deze afname van de elektrische stroom kan leveren een koude batterij verschijnen traag of zelfs doden.
Andere factoren
In zijn artikel "Washington Post" gaat Lane op te merken dat een aantal andere factoren batterijen sneller bij koud weer kan afbreken. In elektrische auto's, bijvoorbeeld kunnen drivers tendensen te lopen van de energie-intensieve accessoires zoals kachels en seat kachels snel afbreken een batterij. Bovendien, remmen dezelfde factoren die de stroom van huidige van de ene kant van een batterij naar de andere verminderen ook de levering van een vergoeding aan oplaadbare batterijen; om deze reden, koude temperaturen kunnen leiden te aanzienlijk langer keer opladen en zelfs maken oplaadbare batterijen defect verschijnen.
Overwegingen
Ondanks de gevolgen van koude weer, kunnen gebruikers mogelijk batterijprestaties te verbeteren door de batterijen vóór gebruik gewoon opwarming van de aarde. In gebieden met extreme koude weersomstandigheden, moeten gebruikers batterijen binnen of in warme garages indien mogelijk houden. Bovendien, Massachusetts Institute of Technology engineer nog-Ming Chiang uitgelegd in een artikel van 2008 dat bepaalde soorten batterijen beter bij koud weer dan andere types presteren kunnen, en ingenieurs batterijen toegesneden om uit te voeren in zeer lage temperaturen kunnen ontwikkelen.
