Semi vrachtwagens zijn overal in de Verenigde Staten. In feite, volgens het Department of Transportation waren in 1997 er 21 miljoen vrachtwagens een totaal van meer dan 412 miljard mijl te reizen. Semi vrachtwagens zijn fascinerende machines, en er zijn waarschijnlijk een heleboel dingen die je weet niet over hen.
Kleppen
De flappen onderaan de vrachtwagen opleggers zijn eigenlijk er om prestaties te verbeteren. Volgens Greencarcongress.com, "Wind rokken onder de trailer aanzienlijk vermindert windweerstand en afnemen luchtstroom rond de trailer. Dit is een grote brandstof economie voordeel."
![]()
Brandstof
Studies hebben aangetoond dat aceton toe te voegen aan de brandstof van semi vrachtwagens kunt de prestaties verbeteren. In feite, volgens Pureenergysystems.com, kan het toevoegen van aceton op 2 procent van het volume verhogen de gas kilometers met maar liefst 4 tot en met 7 procent.
![]()
Toename van het gebruik
Volgens het ministerie van vervoer, vracht tonnage naar verwachting toenemen 70 procent tussen 1998 en 2020.
![]()
Lengte van de aanhangwagen
De gemiddelde vrachtwagen opleggers ligt tussen 28 voet en 57 voeten. De draaicirkel van deze trucks wordt beïnvloed door de positie van de kingpin. Dit is de pincode die de trailer met de truck verbindt. Volgens de Federal Highway Commission, 'hoe langer de kingpin instellen, hoe groter de draaicirkel.
![]()
Rem tijd
De gemiddelde tijd van een halve 18 wielen vrachtwagen stoppen is 40 procent hoger dan die van een auto. Dat betekent dat als de vrachtwagen remmen plotseling moet, er 40 procent meer afstand dan de gemiddelde auto.
![]()
Gewicht
Volgens Thetruckersreport.com is de juridische maximumgewicht voor een vrachtwagen van 18 wielen 80.000 pond, of 40 ton. Ter vergelijking: de gemiddelde persoonlijke voertuig weegt ongeveer 5.000 pond. Dit is een reden waarom veel wegen van de stad grote vrachtwagens niet toestaan.
