Van een voertuig massa luchtstroom sensor, of MAF, is het onderdeel dat de maatregelen van de stroom en de dichtheid van de lucht stroomt in de verbrandingskamer bevinden. Het helpt de auto's computer regelen de verhouding van lucht naar brandstof. Het is een onderdeel van de prestaties kritieke motor, zodat als het mislukt of begint te mislukken, moet u het direct vervangen.
Motor-indicator
De meest betrouwbare vroege symptoom van een falende of mislukte MAF is de verlichting van het check engine lampje op het instrumentenpaneel. Vele soorten problemen kunnen veroorzaken dit licht kom op, zodat u uw auto computer geanalyseerd om te zien als het licht is gerelateerd aan de massale luchtstroom sensor moet hebben.
Analyse van de computer
Een automonteur kunt analyseren van een auto computer voor een vergoeding, of u kunt het doen zelf een digitale auto diagnose scanner gebruikt. Deze scanners zijn verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelen winkels, en hoewel ze allemaal een beetje anders werken, ze over het algemeen bent ontworpen om te worden aangesloten op de auto's OBD-II diagnostische poort zodat ze de computergegevens kunnen lezen. Na de scan, wordt de scanner een of meer alfanumerieke codes die kunnen worden opgezocht in een naslagwerk die bij de scanner als de scanner is dat de samenvatting van de code niet wordt weergegeven op het scherm weergegeven. Als u dit doet, maar de scanner codes verwijzen naar een defecte MAF, zal u wilt dat het MAF geïnspecteerd en waarschijnlijk vervangen. Massa lucht stroom sensoren zijn zelden gerepareerd, omdat er meestal goedkoper om ze te vervangen.
Prestaties
Omdat de MAF instrumentaal is in het juiste evenwicht van lucht en brandstof in de motor, kan MAF storing veroorzaken een aantal prestaties motorproblemen. Deze kunnen laag gas kilometers, griezelen, stalling, kloppen of pingelen omvatten. Andere veel voorkomende auto problemen kunnen ook veroorzaken deze symptomen, zodat ze niet specifiek MAF mislukking aangeven. Deze symptomen kunnen worden weergegeven, maar voordat het MAF mislukt in de mate dat het licht van de check-motor-soon zal registreren.
Deeltje opbouw
Soms begint het MAF defect omdat er vuil. Hoewel de lucht die het MAF passeert is gefilterd, zal microscopische deeltjes toch doorkomen en zich ophopen op de sensor. De meeste van de tijd, deze ophoping niet significant genoeg om van invloed zijn op het MAF, maar ernstige opbouw kan storingen veroorzaken. In deze gevallen, mei u zitten kundig voor herstellen volledige functionaliteit door het verwijderen en schoonmaken.
Reiniging
De MAF is aan van het voertuig lucht schoner vak gemonteerd en aangesloten op de computer met een kabelboom. Als u de bevestigingsbouten en kabelboom verwijdert, kunt u de gehele massa luchtstroom sensor unit verwijderen en het openen om de sensor bloot te stellen. De sensor is een kleine eenheid met twee blootgestelde draden; de draden opwarmen wanneer de auto wordt uitgevoerd, en de MAF de luchtstroom meet door het detecteren van hoe snel de doorstroming van lucht koelt de temperatuur van de draden. Spuiten van deze draden schoon met MAF schonere of elektrisch contact reiniger en verlaten van het MAF aan de lucht droog is de beste aanpak voor het reinigen van dit gevoelige instrument. Zodra het droog is, kan het opnieuw worden geïnstalleerd en de auto kan opnieuw worden gestart. Als de prestaties van de motor wordt hersteld of de check-motor-soon lampje uitgaat, is het waarschijnlijk dat het MAF vies en niet gebroken was.
