Cub Cadet RZT 50 Zero Turn maaier heeft het voordeel van het snijden van moeilijk gazons vanwege zijn wendbaarheid. De 50 RZT kan niet echter één grassprietje knippen, als het niet wordt gestart. Terwijl de problemen beginnen kan voortvloeien uit de motor, zijn er andere veiligheid en ontsteking kwesties die moeten worden overwogen als uw RZT 50 niet start.
Veiligheid Interlock systeem
De Cub Cadet RZT 50 heeft een veiligheid Interlock systeem dat is ontworpen om te voorkomen dat een start als de maaier zich niet in een veilige plaats. Het veiligheidssysteem Interlock vereist de links - en rechts - rechterhand drive control verstellers om volledig naar buiten worden geduwd in de neutrale stand. De PTO, die het maaien mes controleert, moet in de "ontgrendeld", of uit, positie. De RZT 50 zal niet ook starten als de exploitant niet in de operationele zetel. Als de pauze parkeren niet betrokken is en de exploitant de zetel verlaat, stopt de RZT maaier.
Startpositie
De RZT wordt niet gestart als de dashboard-besturingselementen niet in de juiste configuratie zijn voordat de Contactschakelaar is ingeschakeld om te starten. Het parkeren-einde moet worden betrokken. De gasbediening op moet liggen tussen de "slow" en "snel" posities. Als de motor is niet reeds opgewarmd, heeft de choke-besturingselement helemaal tot aan de positie van de volledige choke worden getrokken.
Brandstof
Een lege of in de buurt van-lege brandstoftank zal niet genoeg brandstof vormen voor verbranding, waardoor een motor start. Als de RZT 50 op een helling is, mogelijk brandstof naar de achterkant van de tank, die zal niet bereiken de carburateur primer lijn bij het starten. Ook voor zorgen dat brandstof niet meer dan 30 dagen oud is. Anders, oude brandstof zal beginnen te breken en de invoering van sedimenten die het brandstofsysteem verstoppen.
Batterijen
Lege batterijen ook kunnen voorkomen dat een RZT 50 beginnen. Testen van de batterij om te zien of het een volledige lading. Raadpleeg de handleiding van de batterij om te bepalen zijn lange levensduur; ze kunnen verliezen het vermogen om een lading na verloop van tijd. Als de batterij volledig is testen maar er nog steeds problemen beginnen, controleert u de terminals van de batterij voor corrosie. Reinig ze met een stijve borstel en baking soda. Controleer ook de batterij leidt voor enige schade of als ze in de verkeerde positie. De red leiding moet worden op de positieve aansluitklem, zoals aangegeven met een "+" teken, terwijl de zwarte negatieve lood op de negatieve klem worden moet.