Het merk Farmall begon in 1924 toen International Harvester een lijn van machines bijsnijden zo in rij trekkers genoemd introduceerde. Het bedrijf vervaardigd verschillende vloeistofgekoelde motoren voor de Farmall lijn, elk met de benamingen van de brief gevolgd door een nummer. Het getal is de grootte van de motor in kubieke inch.
Farmall A, B & C
De C-113 motor is gevonden in de Farmall A, B en C-serie trekkers geproduceerd tussen 1947 en 1954. Deze viercilinder motoren werken met benzine of kerosine, die beide een rpm-beoordeling van 1.400 bieden. Maximumvermogen geboden van de motor is 19 pk, waardoor het geschikt voor het trekken van een één-onderste ploeg. De C-113 bougie afvuren volgorde is 1-3-4-2 met een compressieverhouding van 6-tegen-1. Deze motoren vereisen 5 quarts van olie en hebben een handmatige starter als standaard uitrusting met een optionele elektrische starter. De C-113 motor op Farmall A serie modellen is verschoven ten opzichte van het midden van de trekker te geven de exploitant een duidelijk zicht op gewassen tijdens de teelt.
Farmall 340
De Farmall 340 serie trekker vervaardigd van 1958 tot 1963 bevat het model van de motor C-135. Deze vier-cilinder motor is benzine aangedreven en 47 PK heeft. Met een compressieverhouding van 7,6-tegen-1 heeft de C-135 een rpm-rating van 2.000. Olie capaciteit voor de C-135 is 5 quarts. Dit ontwerp van de reeks bevat ook een D-166 diesel motor optie. De optie diesel begon met het model 1960 Farmall 340. Terwijl de PK van de D-166 identiek is aan de C-135, de dieselmotor heeft een hogere compressieratio van 19.2-tegen-1, vereist 7 quarts van olie en weegt bijna 500 kg meer dan de benzinemotor.
Farmall 460
Vervaardigd tussen 1958 en 1963, de Farmall 460 trekker functies de C-221 6-cilinder motor. De C-221 werkt met benzine of optionele LP (vloeibaar petroleum) gas. Zowel de benzine en LP gas versies van de engine bieden 1800 rpm en 50 pk. De compressieratio voor de benzine-model is 7.2-op-1 met de versie van LP gas iets hoger 8,75-tegen-1. De 460 Farmall heeft een optionele zes-cilinder, D-236 diesel-aangedreven motor identiek rpm en PK van de C-221. In 1959 bepaald Farmall de motoren die zijn opgenomen met de 460 model waren ook krachtig voor het definitieve aandrijfsysteem van machines en bood een aandrijfmechanisme vervanging voor elke trekker.
Farmall 756
International Harvester de D-310 dieselmotor is standaard op de Farmall 756. Deze motor heeft een zes-cilinder ontwerp verstrekken van 2,300 tpm en een compressieverhouding van 16-tegen-1. De capaciteit van de olie van de D-310 is 12 kwart gallons. Naast een dieselmotor, werd de Farmall 756 ontworpen met de optionele C-291 benzine of LP gas motor. Beide motoren C-291 zijn zes-cilinder en hebben de zelfde rpm rating als de diesel. De compressieratio voor deze motoren is 7,6-tegen-1, en elk vereist 9 quarts van olie. De Farmall 756 heeft een rating pk motor van 76 voor zowel de D-310 als de C-291 motoren. Deze trekker Farmall was vervaardigd van 1967 tot 1971.
